Разработка Китайской корпорацией электронных технологий обеспечивает точную и безопасную координацию действий в режиме реального времени между гиперзвуковыми аппаратами, наземными командными пунктами, радиолокационными антенными решетками, военно-морскими флотами и спутниковыми разведданными. Она позволяет преодолеть технические трудности, связанные с молниеносными скоростями, постоянным изменением траекторий и необходимостью мгновенного принятия решений на поле боя, сообщает SCMP.

На скоростях более 3,8 км/с мельчайшие ошибки синхронизации могут привести к ошибкам наведения на цель в масштабе километров. Существующие у военных сети, разработанные для более медленных аппаратов, в таких условиях не справляются с задачей. Они используют для синхронизации время прохождения сигнала туда и обратно, что подходит для низкоскоростных самолетов. В подобных условиях точность таких систем, как Link-16 НАТО, достигает примерно 100 наносекунд.

Однако, в случае гиперзвуковых скоординированных ударов со скоростью свыше пяти Махов быстрое относительное движение между рассредоточенными платформами создает асимметричные каналы передачи, что значительно снижает точность традиционных алгоритмов. Новое решение основано на инновационном подходе к распределению данных инерциальной навигации, при котором каждая гиперзвуковая платформа обменивается информацией о своем местоположении и скорости в режиме реального времени по защищенным каналам связи. Это позволяет точно и синхронно рассчитывать задержку передачи сигналов, обеспечивая точную координацию без использования традиционной инфраструктуры синхронизации.

Наземное моделирование продемонстрировало точность системы в условиях, приближенных к реальным. Результаты показали среднюю точность синхронизации 4,2 нс, а максимальная погрешность не превышала 9 нс.

Примечательно, что система сохраняла такой уровень производительности во время многократных испытаний даже при относительной скорости от нуля до более чем 16 000 км/ч. К тому же, технология может быть развернута на широкодоступном и недорогом оборудовании.

Китайские исследователи разработали новый тип режима форсажа для гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей, которые могут развивать скорость 6 Махов на высоте 30 км. Инновация заключается в добавлении магниевого порошка в раскаленные выхлопные газы, которые возникают при сгорании обычного реактивного топлива.