Станция расположена в промышленном районе Бэйчуань, неподалёку от крупных песчаных и гравийных карьеров, где задействованы сотни грузовиков большой грузоподъёмности. В инфраструктуре предусмотрены 18 сверхмощных постов по 1,44 МВт и ещё 108 — по 600 кВт, все с жидкостным охлаждением.
Технологическая архитектура станции основана на концепции «умной микросети». Помимо подключения к региональной энергосистеме, объект оснащён собственной генерацией и накопителями: на крыше размещены солнечные панели суммарной мощностью 1 МВт, а хранилища энергии рассчитаны на 215 кВт·ч. Это позволяет генерировать до 5 000 кВт·ч «чистой» энергии в сутки и сглаживать пики нагрузки. В случае необходимости станция может отдавать энергию обратно в сеть, выполняя функции виртуальной электростанции.
Для китайских перевозчиков экономический эффект от запуска станции очевиден. По оценкам Huawei, эксплуатация электрического грузовика в сочетании со сверхбыстрой зарядкой позволяет сэкономить около 150 000 юаней (≈ $21 000) в год на одной машине по сравнению с дизельной техникой. За три года эта сумма сопоставима со стоимостью нового грузовика. Операторы инфраструктуры также выигрывают: ускорение зарядки на 15% повышает эффективность их бизнеса.
Экологический результат проекта выглядит не менее значительным. По расчётам, переход тяжёлых машин на электротягу от новой станции позволит сократить выбросы углекислого газа примерно на 45 000 тонн в год. Для Китая, где около девяти миллионов грузовиков потребляют более половины топлива транспортного сектора, подобные проекты становятся важным элементом государственной политики по снижению загрязнения воздуха и повышению энергоэффективности.
По мнению экспертов, открытие станции в Сычуане может стать прологом к масштабной модернизации китайской логистики. «Электрификация тяжёлых грузовиков — один из самых сложных сегментов транспортной трансформации. Успех зависит не только от самих машин, но и от инфраструктуры. Huawei демонстрирует, что технические ограничения здесь могут быть достаточно быстро сняты», — отмечает китайское издание CarNewsChina.
