Судно Winz Maru компании MOL произвело зеленый водород в открытом море и доставило его в Токио. На борту водород преобразовали в жидкий органический носитель метилциклогексан (MCH), что сделало транспортировку безопаснее и эффективнее. Это первый в мире случай, когда зеленый водород был произведен в море на судне для последующей транспортировки на сушу.

Сама яхта Winz Maru снабжена классическим парусом и использует силу ветра для переходов. Зеленый водород она вырабатывает из морской воды, получая для этого энергию с помощью подводных турбин. Транспортное средство было разработано специально для производства, хранения и доставки водородной энергии.

С 2023 года MOL проводит испытания в заливе Омура. В 2025 году компания планирует производить около 100 Нм³ (200 литров) метилциклогексана и снабжать объекты в Токио электроэнергией, выработанной из водорода. Также MOL изучает возможность создания более крупного судна для проекта Wind Hunter, которое может быть запущено к началу 2030-х годов.

Япония, признанный мировой лидер в области водородных технологий, рассматривает зеленый водород как ключевой элемент своей стратегии по переходу к экологически чистой энергетике. Страна стремится к достижению углеродной нейтральности к 2050 году.

Главное преимущество водорода — способность генерировать электричество и тепло без выбросов углекислого газа. Водород получают из воды, а, значит, это практически неисчерпаемый ресурс. Однако, как и в случае с другими возобновляемыми источниками энергии, ключевой задачей остается снижение стоимости его производства.