Hitech logo

Кейсы

Mercedes уже тестирует твердотельные батареи в электромобилях

TODO:
Екатерина Шемякинская23 февраля, 16:34

Mercedes-Benz проводит испытания электромобилей с новыми твердотельными аккумуляторами, которые могут увеличить запас хода до 1000 км. Совместно с Factorial Energy компания разрабатывает батарею Solstice с рекордной плотностью энергии 450 Вт·ч/кг, которая увеличит запас хода электромобилей на 80% по сравнению с литий-ионными элементами. Mercedes рассчитывает запустить массовое производство таких аккумуляторов к 2030 году.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

По данным СМИ, Mercedes уже тестирует электромобили с твердотельными аккумуляторами на дорогах. Испытания проходят в Великобритании с использованием прототипа EQS, оснащенного новыми батареями. Подробные характеристики пока не сообщаются, но в Mercedes-Benz отметили, что 12-модульная конструкция аккумуляторного блока EQS достаточно гибкая для различных конфигураций.

В Mercedes-Benz рассчитывают, что новые аккумуляторы увеличат дальность поездок на 25%. В случае с моделью EQS 450+, запас хода которой по стандарту WLTP составляет до 822 км, это будет соответствовать почти 1000 км на одном заряде.

Технология, которая тестируется в прототипе EQS, знаменует собой первый шаг к более продвинутой твердотельной батарее под внутренним кодовым названием Solstice, которую Mercedes-Benz разрабатывает совместно с Factorial Energy. Компании представили его в сентябре прошлого года. Аккумулятор создается специально для будущих электрических моделей Mercedes-Benz, а благодаря сульфидному твердому электролиту отличается высокой безопасностью и эффективностью.

Solstice, обладая «рекордной» плотностью энергии в 450 Вт·ч/кг, предположительно увеличит запас хода на 80% по сравнению с современными литий-ионными батареями. В декабре фирма сообщила, что эти аккумуляторы достигли емкости 40 А·ч. Ожидается, что их внедрение в электромобили и бытовую электронику начнется к концу десятилетия.

Factorial Energy планирует создать аккумулятор, обеспечивающий запас хода более 1000 км и при этом на 40% легче, чем обычные литий-ионные батареи.

По словам компании, Solstice на 33% меньше, чем существующие батареи 90 кВт·ч весом 263 кг. Компания работает с крупными автоконцернами, включая Hyundai и Stellantis.

Mercedes-Benz, а также Hyundai, Honda, Toyota, Stellantis и другие автопроизводители рассчитывает наладить массовый выпуск твердотельных аккумуляторов к концу десятилетия. Stellantis намерена запустить электромобили Dodge Charger на твердотельных аккумуляторах Factorial уже в 2026 году. Китайские BYD и CATL также конкурируют в разработке этих батарей.