Lydian снижает затраты благодаря использованию недорогой возобновляемой энергии, например, солнечной и ветровой. Энергия стоимостью 3-4 цента за киловатт-час позволяет компании сделать топливо конкурентоспособным. Из-за этого реактор компании работает в часы с самой низкой стоимостью электричества, а не круглосуточно, как оборудование на заводах для производства ископаемого топлива. Чтобы время простоя не сказывалось на стоимости решения, Lydian исключила из конструкции своего реактора ряд сложных деталей, которые увеличивали затраты на материалы и производство.

Экспериментальный мини-завод Lydian в Северной Каролине уже способен производить до 95 литров топлива в день. Это пока немного — Boeing 737-800 сжигает такой объём каждые полторы минуты, — но результат уже в 100 раз превышает лабораторные показатели компании 2 года назад.

Европейский рынок особенно перспективен для нового топлива, поскольку там ужесточаются экологические требования к авиакомпаниям. Кроме того, в этом регионе часто производится невостребованная «зелёная» электроэнергия, которую нельзя хранить или транспортировать. Если потратить избытки на производство топлива из углекислого газа, это положительно повлияет и на экономику, и экологию.

Технология может быть полезна для небольших аэропортов, где доставка традиционного топлива обходится дорого. Армия США также выразила интерес к новинке: автономное производство топлива на передовых базах может устранить уязвимые цепочки поставок.

С 2003 по 2007 год около 3000 военнослужащих США пострадали при доставке воды и топлива в зоны конфликтов. Использование в нужных локациях реакторов, работающих на солнечной, ветровой или ядерной энергии, способно повысить безопасность самих баз, уменьшить финансовые затраты, а главное — снизить боевые потери. Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) уже предоставило Lydian финансирование для совершенствование разработки.

Хотя компания находится на ранних этапах масштабирования, планы на будущее амбициозны. Завод коммерческого масштаба, строительство которого планируется завершить к 2027 году, сможет значительно увеличить объёмы производства. Если Lydian сохранит текущие темпы развития, её технология сможет успешно выйти на рынок.