Внешний вид стал современнее: новые капот, бампер и фары обеспечили передней части «кибер-дизайн», близкий к стилистике Cybertruck и Cybercab. Между фарами появилась единая светодиодная полоса, а противотуманные фары разместили ниже, в особых нишах. Сзади внедрили красную светодиодную полосу, которая объединяет фонари в единый блок. Дополнительная фронтальная камера в бампере помогает точнее парковаться и корректирует автопилот, что должно повысить комфорт при движении.
В салоне применили более качественные материалы и улучшенную шумоизоляцию, достигнутую в том числе благодаря толстым стёклам. Сидения приобрели систему вентиляции и стали удобнее, а интерьер дополнили регулируемой атмосферной подсветкой. По сравнению с рестайлинговой Model 3, здесь сохранили один подрулевой рычажок для указателей поворота, а включение передач перенесли в меню центрального экрана. У задних пассажиров появился собственный дисплей, а сидения получили электропривод складывания из багажника.
Пока доступны две версии: заднеприводная с одним электромотором на 220 кВт и полноприводная, оснащённая двумя двигателями на 137 кВт и 194 кВт. Заднеприводный кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 5,3 с, против 5,9 с у прошлой модели. Он оснащается аккумулятором ёмкостью 62,5 кВт·ч и проезжает 593 км по циклу CLTC, что на 39 км превышает результат предшественника. Стоимость стартует от 35 940 долларов, что выше предыдущего ценника на 5,44%.
Полноприводная версия ускоряется до 100 км/ч за 4,3 с, улучшая предыдущий показатель 5,0 с. Тяговая батарея на 78,4 кВт·ч обеспечивает 719 км пробега, то есть +31 км к старому варианту. Такой кроссовер поддерживает зарядные станции мощностью 250 кВт, что даёт возможность восполнить 250 км хода примерно за 15 минут. Цена достигает 41 395 долларов, что на 4,33% выше, чем у предшественника.
В плане электроники новинка переходит на четвёртое поколение аппаратного комплекса AI4, а дополнительная камера помогает точнее маневрировать. Палитра кузова состоит из пяти цветов, при этом только серый предлагается без доплаты, а другие требуют от 1100 до 1634 долларов. Максимальная скорость обеих версий снизилась до 201 км/ч, что на 16 км/ч меньше, чем прежде.
Tesla планирует добавить более мощную модификацию Performance и, по предварительной информации, выпустить праворульный вариант в Австралии к маю. Вопрос поставок в Европу и США зависит от локальной сборки машин на заводах в Германии и Техасе. Ранее Tesla частично покрывала европейский спрос за счёт импорта из Китая, однако повышение таможенных пошлин делает эту схему менее выгодной.
По мнению наблюдателей, Model Y с учётом новых опций и конструктивных улучшений станет ещё более востребованным кроссовером в линейке бренда. Большая дальность хода, обновлённая внешность и комфортный интерьер могут привлечь новых клиентов, а программа лояльности для китайских покупателей укрепит позиции Tesla на местном рынке.
