Каждый робот оснащён камерами и лидарами, которые передают данные оператору. Инженеры проверяли их способность передвигаться по сложному рельефу, ориентироваться среди железнодорожной инфраструктуры и работать автономно. Дополнительно изучали точность выполнения заданий, потенциал работы зимой и возможность обследовать участки, заблокированные снежными заносами.

Представители холдинга сообщили, что в будущем робопсы смогут контролировать соблюдение требований охраны труда, диагностировать инфраструктуру и оборудование, а также выполнять задачи по транспортной безопасности. Роботов планируют интегрировать в экосистему «цифровой станции», чтобы повысить уровень автоматизации производственных процессов.

Ранее РЖД объявляли о планах внедрения других видов роботов, включая устройства для транспортировки багажа пассажиров весом до 30 кг. Испытания первых 50 экземпляров таких роботов планировались на московских вокзалах. Кроме того, во время пандемии тестировался робот-дезинфектор, который с помощью ультрафиолетовых ламп очищал воздух на вокзалах Дальнего Востока.

Холдинг активно использует технологии искусственного интеллекта, разрабатываемые в Отраслевом центре внедрения информационных систем. С их помощью специалисты анализируют данные о состоянии железнодорожных путей. Программы ИИ уже способны обнаруживать 97% дефектов при тестировании диагностического оборудования.

Внедрение роботов и ИИ продолжает оставаться приоритетом для РЖД. Эти технологии помогают автоматизировать задачи, улучшить безопасность на железной дороге и повысить эффективность эксплуатации инфраструктуры.