Hitech logo

Кейсы

Archer заключила крупный контракт на поставку 100 аэротакси в Японию

TODO:
Екатерина Смирнова8 ноября, 08:47

Archer Aviation, ведущий производитель электрических воздушных такси, готовится вывести свои самолеты Midnight на японский рынок. Компания заключила сделку стоимостью $500 млн с Japan Airlines и Sumitomo Corporation для поставки 100 eVTOL. Электролеты должны решить транспортные проблемы в перегруженных городах. Модель Midnight оснащена электрической тягой и наклонными роторами, что позволяет развивать скорость до 241 км/ч. Этот самолет рассчитан на четырех пассажиров и одного пилота, имеет дальность полета до 160 км и оптимизирован для коротких маршрутов протяженностью 20–50 км.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Archer сообщает, что Soracle развернет летательные аппараты, сочетающие в себе характеристики дрона и вертолета, в городах, где наземный транспорт ограничен пробками или географическими особенностями. Однако перед одобрением предварительных платежей Archer необходимо достичь определенных показателей в области разработки и поставки этих самолетов.

Цифровой прорыв: как искусственный интеллект меняет медийную рекламу

Сделка приближает Archer к реализации амбициозной цели — запуску коммерческих воздушных такси в городах по всему миру. Компания планирует начать такие рейсы в ближайшие годы. Самолет Midnight рассчитан на четырех пассажиров и одного пилота и обладает дальностью полета до 160 км. При этом он оптимизирован для коротких перелетов в 20-50 км с минимальными перерывами между ними. Развивая скорость до 241 км/ч, Midnight работает исключительно на электрической тяге. Благодаря наклонным роторам он может вертикально взлетать и садиться, как вертолет, а затем переходить к горизонтальному полету, как самолет.

Archer будет совместно работать с Soracle и Японским управлением гражданской авиации (JCAB) для получения необходимых разрешений и сертификатов. Ранее компания получила сертификат воздушного перевозчика Части 135 от Федерального управления гражданской авиации США (FAA), который понадобится ей для работы службы воздушного такси. Archer также проходит процедуру сертификации типа для своего электролета Midnight, которая подтвердит соответствие летательного аппарата всем требованиям безопасности FAA.

Archer вышла из тени в 2020 году, переманив ведущих специалистов из конкурирующих проектов Wisk и Airbus Vahana. Компания уже заключила контракт на $1 млрд с United Airlines на поставку своих электролетов и соглашение с Stellantis о массовом производстве.

Параллельно с Archer другие компании, разрабатывающие eVTOL, стремятся получить полную сертификацию FAA. Недавно Федеральное управление гражданской авиации США опубликовало окончательные правила для eVTOL. В Arsher говорят, что это наметило путь для «воздушных путешествий будущего». Конкуренты, Joby Aviation, Volocopter и Beta Technologies, заявляют о своей готовности в ближайшем будущем запустить коммерческие услуги. Однако не у всех участников рынка все идет гладко. Немецкая компания Lilium столкнулась с серьезными финансовыми трудностями, что привело к банкротству двух ее подразделений.