Nuclear Transport Solutions специализируется на морских перевозках ядерных веществ. Это единственная судоходная компания в мире, которая обеспечивает высшую категорию безопасности своему радиоактивному грузу. На одном из таких судов, «Пасифик Гриб», будет установлена парусная система FastRig, созданная усилиями Smart Green Shipping (SGS). Испытания начнутся уже в октябре, сообщает IE.

Технология FastRig, как заверяют разработчики, представляет экономически выгодное и технически надежное решение по переходу индустрии морских грузоперевозок на зеленое топливо. Это выдвижной, жесткий парус, предназначенный для оснащения гражданских судов: балкеров, танкеров и тому подобных. Он легко устанавливается, требует минимума пространства на палубе и убирается для удобства погрузо-разгрузочных работ.

Управляет парусом автоматика, так что дополнительных специалистов брать в команду не придется. ПО интегрировано с системой логистики FastRoute, которая оптимизирует маршруты движения с учетом силы и направления ветра, предсказывает расход топлива и эмиссию для различных типов судов. По предварительным расчетам, благодаря экономии горючего вредные выбросы удастся сократить на 30%.

SGS собирается продавать парус и ПО к нему по модели «ветер как услуга», то есть, клиент оплачивает аренду оборудования. Вдобавок компания обещает полную техническую поддержку и страховку от непредвиденных погодных условий.

Стартап CoFlow Jet предлагает использовать цилиндрические паруса, напоминающие роторы Флеттнера. Эта технология способна сократить расход топлива судна до 90% и легко адаптируется к существующим кораблям.