Hitech logo

новые материалы

Напечатан новый жаропрочный сплав для газовых турбин

TODO:
Георгий Голованов18 октября, 18:07

Специалисты двух Национальных лабораторий США разработали и напечатали самый легкий сплав, устойчивый к трещинам и выдерживающий температуру до 1300 градусов Цельсия. Эта технология позволяет применять аддитивный метод в производстве лопаток для газовых турбин, которые используются для выработки электричества, а также в турбореактивных двигателях самолетов и ракет.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Два года назад ученые из Национальной лаборатории Ок-Ридж сообщили о создании нового класса сплавов из кобальта и никеля, который не трескается и не портится под действием экстремально высоких температур. Вдобавок, он подходит для использования в 3D-принтерах по металлу методом электронно-лучевой и лазерной плавки.

Новое изобретение стало еще эффективнее, сообщает IE. В состав богатого ниобием сплава входит теперь семь элементов, а точка плавления стала выше по меньшей мере на 48%, по сравнению с никель-кобальтовым сплавом. Этого результата удалось добиться путем настройки процесса электронно-лучевой плавки.

По мнению разработчиков, материал обладает всеми необходимыми характеристиками, чтобы его можно было успешно применять в трудных условиях экстремальных температур, поскольку он не только эффективно выдерживает жар, но и остается прочным при растяжении. Технология пригодится для аддитивной печати лопаток газовых турбин.

В создании нового сплава учеными из Ок-Ридж помогали специалисты из Национальной лаборатории энергетических технологий. Целью совместного проекта является исследование современных технологий производства, в особенности тех, которые могут привести к декарбонизации энергетики, промышленности, транспорта и строительства.

Команда ученых из КНР объявила этой весной о создании инновационного метода повышения жаропрочности алюминия. Новый материал выдерживает температуру до 500 градусов Цельсия — на сто градусов больше, чем обычные алюминиевые сплавы, которые применяются в самолето- и ракетостроении.