Предзаказы на Luxeed R7 начались 10 сентября, и за первые две недели модель получила более 30 000 заказов. Поставки версий Max и Ultra начнутся 15 октября, а версия Pro будет доступна с 15 ноября. Минимальная цена Luxeed R7 на этапе предзаказов составляет 259 800 юаней ($36 940), что делает его немного дороже Tesla Model Y, которая стоит от 249 900 юаней в Китае.
Кроссовер представлен в четырёх комплектациях: Pro, две версии Max и Ultra. Самая мощная версия Ultra оснащена двумя электромоторами (передний на 204 л. с., задний на 292 л. с.) и полным приводом, обеспечивая суммарную мощность 496 л. с. Она разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды. Более доступные комплектации оснащены одним электродвигателем на 292 л. с., расположенным на задней оси, и разгоняются до 100 км/ч за 5,9 секунды.
Точных технических данных Luxeed R7 пока нет, но некоторые параметры уже появились на китайских сайтах. Кроссовер, вероятно, создан на той же платформе E0X, что и седан Luxeed S7. Все модели получат 800-вольтовую электрическую систему и адаптивную пневматическую подвеску. Спереди будет подвеска на двойных рычагах, сзади — многорычажная. Длина автомобиля составляет 4956 мм, ширина — 1981 мм, высота — 1634 мм, а колёсная база — 2950 мм. Стандартные колёса — 20 или 21 дюйм. Масса машины варьируется от 2148 до 2320 кг в зависимости от комплектации.
Luxeed R7 предлагает два варианта батарей: на 82 кВт·ч и 100 кВт·ч, с запасом хода по циклу CLTC от 667 до 802 км в зависимости от комплектации. Автомобиль построен на платформе Huawei Giant Whale 800 V, которая поддерживает адаптивную пневматическую подвеску и интеллектуальные системы помощи водителю, включая новую систему Qiankun ADS 3.0 с функциями парковки и вызова автомобиля.
Салон Luxeed R7 с точки зрения водителя практически повторяет интерьер седана Luxeed S7 — минималистичная передняя панель с приборами и мультимедийными экранами, плоский руль с роликами управления, как у Tesla. На втором ряду пассажирам обещано больше пространства, чем в Tesla Model Y, а также встроенные массажёры, качественная шумоизоляция и автоматические солнцезащитные шторки. Основной багажник вмещает 837 л, со сложенными сиденьями — до 2130 л. Спереди также предусмотрен дополнительный багажник объёмом 52 л, который можно открыть, дважды постучав по передней части автомобиля рядом с эмблемой.
Несмотря на высокие технические характеристики и широкий функционал, представители Huawei признали, что Luxeed R7 в этом году будет продаваться с убытком в размере около 30 000 юаней на каждый автомобиль. Однако они рассчитывают выйти на прибыль после увеличения объёмов поставок.
