Кембриджская компания Nyobolt была основана в 2019 году. Она разработала инновационную емкую батарею с низким импедансом, анодом из углерода и смешанных оксидов металлов, интегрированной электроникой и программным управлением, сообщает Silicon UK.

Испытания батареи, созданной инженерами британской компании Nyobolt и прошедшие на днях в Бедфордшире (Англия), продемонстрировали потенциальное решение так называемой «проблемы тревоги из-за запаса хода», которая препятствует распространению электрического легкового транспорта. Прототип аккумулятора на 50 А*ч и 35 кВт*ч был установлен в опытный образец электрического спорткара, разработанного фирмой Callum Designs специально для Nyobolt.

Тесты должны были подтвердить заявленную возможность батареи заряжаться с 0 до 100% за 6 минут. Однако из-за ряда обстоятельств — жаркой погоды, неисправности системы охлаждения концепт-кара и не лучшей совместимости зарядного устройства с батареей Nyobolt — проверить это утверждение не получилось. Аккумулятор удалось зарядить с 10% до 80% за 4 минуты 37 секунд. В последующем испытании за 4 минуты аккумулятор спорткара получил запас хода на 193 км. Для сравнения: электромобиль Tesla на 80% заряда обычно проезжает до 320 км.

Как заявила компания, ускоренная зарядка по запатентованной технологии Nyobolt вытеснит медленные и неудобные станции зарядки для электромобилей. Можно будет пополнять запас электроэнергии в два раза быстрее и без деградации аккумулятора, свойственной литий-ионным батареям.

Независимые испытания батареи Nyobolt, проведенные одним из ведущих производителей оборудования, подтвердили, что она выдерживает 4000 циклов полной ускоренной зарядки, сохраняя свыше 80% емкости.

TDK сообщила о разработке материала для небольших твердотельных батарей, который обеспечит расчетную плотность энергии 1000 ватт-часов на литр (Вт·ч/л). Это в 100 раз превышает плотность энергии обычных твердотельных аккумуляторов массового производства.