Просадку Tesla объясняет тем, что находится между двумя волнами роста. Первая вызвана выпуском Model 3 и Y в 2017 и 2020 годах соответственно. А вторая начнется с автомобильной платформы следующего поколения. По итогам текущего года Model Y разошлась тиражом более 1,2 млн экземпляров, став не просто самым популярным электромобилем, а самым популярным транспортным средством в мире. Компания стремится в долгосрочной перспективе сохранить максимально возможную долю рынка, однако в базовом прогнозе стремятся увеличить ее с текущих 9% до 20%.
В настоящее время 95% ассортимента продукции компании Tesla составляют Model 3 и Model Y. Недавно выпущенный на конвейер Cybertruck был включен в отчет вместе с Model S и Model X как «другие модели». В четвертом квартале годовой объем выпуска «других моделей» сократился на 12% до 18 212 штук. Было произведено 476 777 штук массовых моделей Model 3 и Model Y, что на 14% больше, чем в предыдущем году. Общий объем производства электромобилей Tesla в четвертом квартале вырос на 13%, достигнув 494 989 единиц. Объемы поставок продукции также увеличились: Model 3 и Model Y — на 19% до 461 538 машин, «другие модели» — на 34% до 22 969 штук.
В целом, число отгруженных Tesla в четвёртом квартале электромобилей выросло на 20% до 484 507 штук.
К концу прошлого года старейший завод Tesla в Калифорнии вышел на рекордные объёмы выпуска продукции — около 560 000 машин в год. Это значительно превышает объем производства при предыдущих владельцах, который составлял 430 000 автомобилей в год. Сейчас завод способен производить до 100 000 электромобилей Model S и Model X, а также 550 000 электромобилей Model 3 и Model Y ежегодно.
В Техасе Tesla имеет возможность производить более 250 000 кроссоверов Model Y ежегодно, и к этому объему со временем добавится более 125 000 пикапов Cybertruck. На данный момент производство аккумуляторных ячеек типа 4680, необходимых для производства пикапов, удовлетворяет потребности и не ограничивает темпы роста производства Cybertruck. Tesla планирует достичь ежегодного выпуска 250 000 электрических пикапов и распределить производственную программу на 2024 год в соответствии с предварительными заказами.
В Берлине Tesla сможет ежегодно производить до 375 000 электромобилей Model Y, а на шанхайском предприятии производство Model 3 и Model Y приближается к 1 млн автомобилей в год. Общая производительность Tesla уже составляет около 2 млн машин в год.
За год объемы производства Model 3 и Model Y выросли на 37% до 1,78 млн штук, в то время как объемы производства других моделей незначительно снизились до 70 826 штук. В общей сложности компании удалось нарастить производство электромобилей на 35% до 1 845 985 экземпляров. Поставки машин Tesla росли более успешно. Поставки Model 3 и Model Y увеличились на 39% до 1,74 млн электромобилей, в то время как другие модели нарастили объёмы поставок на 3% до 68 874 штук. В общей сложности, поставки автомобилей Tesla выросли на 38% до 1,81 млн штук.
Выручка Tesla в автомобильном сегменте увеличилась за год на 15% до $82,4 млрд, в то время как совокупная поднялась на 19% до $96,8 млрд. В четвёртом квартале выручка Tesla от реализации электромобилей выросла лишь на 1% год к году до $21,6 млрд, а совокупная — на 3% до $25,2 млрд. В прошлом квартале операционные расходы Tesla увеличились на 27% до $2,4 млрд, что привело к снижению операционной прибыли на 47% до $2,1 млрд. Норма операционной прибыли Tesla за год снизилась с 16 до 8,2%, но последовательно она выросла с 7,6%. «Ценовая война» с другими производителями электромобилей оказывает негативное воздействие на данный показатель.
Несмотря на это, в четвертом квартале Tesla сумела увеличить чистую прибыль более чем в два раза до $7,9 млрд по сравнению с предыдущим годом.
Существенную роль в этом сыграл единовременный налоговый вычет в размере $5,9 млрд. Расходы на разработки и исследования Tesla в прошлом квартале увеличились с $810 млн до $1,09 млрд.
Руководство Tesla предупредило о резком замедлении роста продаж в этом году перед запуском новой модели в следующем году. Это вызвало снижение курса акций компании почти на 6% после закрытия торгов. С 2020 года генеральный директор Илон Маск неоднократно заявлял акционерам и поклонникам, что собирается выпустить доступную модель электромобиля по цене не более $25 000. Эта модель, кроме всего прочего, позволит Tesla конкурировать с дешевыми электрокарами других брендов, например, китайской BYD. Накануне Маск подтвердил информацию Reuters, что новая бюджетная модель Tesla будет запущена в производство ближе к концу 2025 года.
