По общему объему продаж электромобилей (BEV и PHEV) BYD уже давно обогнала Tesla, которая до сих пор оставалась лидером в сегменте электромобилей с аккумуляторной батареей. Однако в четвертом квартале 2023 года BYD поставила 526 400 полностью электрических автомобилей, тогда как Tesla смогла поставить только 484 500 автомобилей.

Эти цифры стали рекордными для обоих автопроизводителей. Но это также первый случай, когда BYD продала больше BEV (электромобили на аккумуляторных источниках питания), чем Tesla, за один квартал.

Такой исход был неизбежным, учитывая присутствие BYD на внутреннем рынке Китая, где проживает на миллиард больше людей, по сравнению с США, родиной Tesla. Кроме того, BYD предлагает более широкий спектр моделей в различных ценовых категориях, и у нее есть более популярные предложения в нижнем сегменте рынка.

Tesla всегда была производителем исключительно электрических автомобилей на аккумуляторах, в то время как большинство других автопроизводителей, включая BYD, выпускают гибриды.

Предложение автомобилей BYD сильно изменилось за последние годы. Десять лет назад компания больше внимания уделяла подключаемым гибридам. В 2011 году генеральный директор Tesla Илон Маск рассмеялся, когда BYD назвали конкурентом Tesla. Тогда он заявил, что эта компания — не соперник для Tesla. Однако BYD постепенно стала крупнейшим игроком как на китайской рынке электромобилей, так и на мировом.

В 2023 году Tesla достигла рекордных поставок, продав 1,8 млн полностью электрических автомобилей по сравнению с 1,6 млн от BYD. Однако, по всей видимости, это был последний год, когда Tesla удержала лидерство по результатам годовых продаж.