G600 — это двухмоторный бизнес-джет компании Gulfstream, оснащённый двумя турбовентиляторными двигателями Pratt&Whitney Canada PW800. Дальность его полёта составляет 12 040 км со скоростью 0,85 Маха, что равно примерно 1050 км/ч. Максимальная взлётная масса самолёта — 42,9 тонн. Первый G600, сертифицированный EASA, был доставлен австрийскому оператору в декабре 2020 года. На 2022 год стоимость такого самолета с полным оснащением составляла $59,5 миллиона.

Самолёт имеет фюзеляж с четырьмя круговыми дугами. Длина кабины составляет 13,77 м, а размеры её сечения — 1,88 м в высоту и 2,31 м в ширину. Она может вместить до 19 пассажиров и имеет объём 53,3 м³. Системы самолёта, включая электрические и гидравлические системы, компьютеры воздушных данных, систему управления кабиной и цифровую систему управления полётом, адаптированы с G650 — реактивного двухдвигательного самолета бизнес-класса.

Осуществить трансатлантический полёт на безуглеродном топливе стремились многие компании, включая Virgin Atlantic и Rolls-Royce. Gulfstream использует своё достижение, чтобы убедить Федеральное управление гражданской авиацией США, что использовать 100% зелёное топливо законно и безопасно. По расчётам фирмы, оно поможет авиакомпаниям сократить выбросы углерода на 70%, а также уменьшит выбросы серы.

Зелёное топливо предназначено для борьбы с изменениями климата и уменьшения зависимости от ископаемых источников энергии. Оно может быть очень разным: состоять из масла кукурузы и рапса, водорослей, переработанных животных жиров, отходов сельского и лесного хозяйства, бытовых и жидких коммунальных отходов. Президент Gulfstream Марк Бёрнс сообщил, что компания и дальше будет применять его в бизнес-авиации, чтобы достичь целей по декарбонизации.