BMW не установила конкретную дату для прекращения производства бензиновых и дизельных автомобилей, как многие ее конкуренты, и скептически относится к этой идее. План компании состоит в том, чтобы электромобили сосуществовали с автомобилями на бензине, и BMW продолжает инвестировать большие суммы в оба направления.

Bayerische Motorenwerke в Мюнхене уже 60 лет производит автомобили, загрязняющие окружающую среду, но в этом месяце на заводе будет собран последний двигатель внутреннего сгорания. О планах перевести предприятие на полное производство электромобилей BMW объявила в ноябре 2020 года. В этот процесс автопроизводитель вложил €400 млн.

BMW переносит производство двигателей с внутренним сгоранием со своего завода в Мюнхене на заводы в Австрии и Великобритании. Примерно 1200 сотрудников, ранее занятых на производстве ДВС в Мюнхене, будут переобучены и переведены на другие должности либо на мюнхенском заводе, либо на других предприятиях. Вероятно, австрийский завод BMW в Стейре будет производить двигатели V8, а английский завод Hams Hall, расположенный рядом с Бирмингемом, будет отвечать за производство других типов ДВС.

С октября 2021 года в Мюнхене производятся полностью электрические модели BMW i4, а с 2026 года планируется начать производство модели Neue Klasse на том же заводе. Модели iX, i7 и следующего поколения i5 собираются в Дингольфинге, а электрические SUV-модели iX1 и iX2 — в Регенсбурге. BMW много инвестирует в электромобили, включая строительство центра испытаний аккумуляторных батарей и других компонентов электропривода на своем предприятии в Ваккерсдорфе. Кроме того, планируется возведение дополнительного завода по производству аккумуляторных батарей в этом районе.

Тем не менее, BMW стремится к тому, чтобы 50% общего объема продаж приходилось на автомобили с ДВС в 2030 году. В том же году конкуренты планируют полностью перейти на электрический транспорт.