По мере того как линейка аккумуляторов CATL продолжает расширяться, растет и ее глобальное производство. Согласно пресс-релизу CATL, 27 октября началась эксплуатация нового завода по производству аккумуляторов, расположенного в новом районе Гуйань провинции Гуйчжоу на юго-западе Китая.
Участок площадью более 235 акров будет поддерживать две очереди производственной базы, первая из которых уже завершена и рассчитана на годовую производственную мощность 30 ГВт·ч. CATL заявляет, что первая фаза создания базы по производству аккумуляторов обошлась в 7 млрд юаней ($957 млн) и оснащена современной производственной линией с уровнем автоматизации 95%.
Новый завод отличается высокими темпами производства. В CATL сообщили, что процесс от подачи материала до готового аккумуляторного изделия сокращается до одного элемента в секунду и одного целого аккумуляторного блока за 2,5 минуты. Ожидается, что после завершения второго этапа мощность производства аккумуляторов CATL в Гуйчжоу удвоится до 60 ГВт·ч. Пока нет точных сроков, когда начнется строительство следующего этапа.
CATL остается бесспорным лидером в разработке аккумуляторов для электромобилей не только в Китае, где находится ее штаб-квартира, но и во всем мире. Несмотря на небольшое падение чистой прибыли в третьем квартале этого года, CATL, похоже, останется крупнейшим акционером на рынке аккумуляторов в 2024 году — титул, который она удерживает уже шесть лет подряд.
Доля CATL на рынке составляет более 30%. Компания продолжает разрабатывать и производить одни из самых передовых аккумуляторных технологий. Ее энергоемкие аккумуляторы Qilin начали внедряться в электромобили ZEEKR за пределами Китая. Компания также разрабатывает элементы для поддержки электрической авиации.
CATL создала собственный стартап по производству электромобилей совместно с китайской технологической компанией Huawei. В августе компания представила литий-железо-фосфатный аккумулятор (LFP) под названием ShenXing, способный восстановить запас хода на 400 км за одну 10-минутную быструю зарядку.
