Судно оснащено электрохимическим генератором, вырабатывающим энергию из водорода. Для этого проекта Центр водородных технологий АФК «Система» разработал генератор на топливных элементах. Установку интегрировали в энергосистему катамарана. Испытания прошли в акватории Невы в Ленинградской области у верфи Emperium.

При разработке генератора компания применила технологию электрохимического преобразования топлива в электроэнергию, которая питает аккумуляторную батарею. Опытно-конструкторские разработки по созданию силового генератора на водородном топливе начались в январе этого года.

Президент Sitronics Group Николай Пожидаев, отметил, что их катамаран стал первым российским судном-прототипом, работающим на водороде. Он также указал, что водород является самым экологически чистым и перспективным видом топлива и обладает высокой энергоэффективностью благодаря использованию топливных элементов с высоким КПД. Запас хода малого пассажирского электросудна на водородном топливе может достигать 20 часов без дополнительной заправки. Такая технология актуальна и для круизных моделей, и для грузовых судов.

Компания считает, что появление в России судна, работающего на альтернативной энергии, является значимым шагом в ESG-трансформации транспортной отрасли. Это способствует снижению негативного воздействия на окружающую среду и увеличению доли низкоуглеродной генерации.

В планах разработчиков — внедрение подобных энергоустановок в другие области, включая коммунальное хозяйство, горное и электрическое складское оборудование.