Главное преимущество подводной лодки — малозаметность. После погружения обнаружить современную военную подлодку чрезвычайно сложно. Однако у этого есть своя цена. Управлять подлодками гораздо сложнее, чем надводными кораблями. Оказавшись под водой, лодка отключаются от сигналов GPS, поэтому капитану приходится вести расчет движения с помощью гирокомпасов и инерциальных систем наведения, которые автоматически рассчитывают курс и положение лодки, измеряя ее повороты и ускорения по всем трем осям.
Такая система используется на всех современных подводных лодках, но она очень ограничена. С каждым подводным маневром идет накопление ошибок и чем дольше лодка находится под водой, тем все дальше она отклоняется от курса, пока не окажется в километрах от расчетного места, где она должна находиться. Именно в этом причина некоторых столкновений лодок с подводными хребтами и торговыми судами — потеря ориентации из-за долгого пребывания под водой. По этой причине подводная лодка должна время от времени приближаться к перископной глубине для определения местоположения по GPS, в этот момент ее значительно легче обнаружить.
Чтобы решить эту проблему, Q-CTRL разработала систему квантовых датчиков, чтобы точнее делать то, что делают инерциальные системы наведения. Компания использует преимущества свойств квантовой механики, включая квантовую запутанность, квантовую интерференцию и сжатие квантового состояния.
В компании утверждают, что их квантовая навигационная система использует движения одного атома для точного определения курса и положения подводной лодки. Такая система может гарантировать отклонение подводной лодки от курса не более, чем на 1,6 км на каждые 1000 часов или почти 42 дня подводного хода. За это время лодка может пройти около 60 тыс. км.
Недостаток квантового зондирования заключается в том, что оно уязвимо к помехам, которые могут внести в расчеты много шума, снижая надежность. Но, применяя специальный программный анализ, систему можно запрограммировать на поиск целевых сигналов и подавление помех, утверждают в Q-CTRL.
Поскольку эта технология разрабатывается в рамках трёхстороннего оборонного альянса AUKUS, она будет использоваться не только подводным флотом Австралии, но также флотами США и Великобритании.
