Компании Spirit Yachts и BAR Technologies совместно разработали модель SpiritBARTech35EF, которая оснащена специальным аккумуляторным блоком емкостью 120 кВт·ч. Благодаря такой конфигурации лодка может проехать впечатляющие 185 км на приличной крейсерской скорости 41 км/ч.
SpiritBARTech35EF приводится в действие электродвигателем HPM-400, который разработала британская компания Equipmake, известная своими инновационными и высокоэффективными двигателями. Хотя HPM-400 имеет относительно скромную мощность 80 кВт (107 л. с.), ее вполне достаточно, чтобы лодка развивала на пределе мощности скорость 52 км/ч.
В последние несколько лет появляется все больше и больше лодок на подводных крыльях. Поднятие корпуса из воды снижает лобовое сопротивление на целых 75%, значительно увеличивая запас хода. В январе компания Candela объявила о выпуске C-8 «Powered by Polestar» — лодке на подводных крыльях с низким сопротивлением и батареей на 69 кВт·ч. Дальность хода составила 106 км — больше, чем у многих стандартных электрических лодок.
Тенденция, скорее всего, сохранится, поскольку проталкивание корпуса через воду требует столько энергии, что в этом секторе будет чрезвычайно сложно снизить выбросы углерода, если не использовать подводные крылья, чтобы подняться над поверхностью воды.