Агентство по охране окружающей среды (EPA) завершает работу над стандартными правилами ограничения выбросов транспортных средств на 2027–2032 годы и прислушивается к комментариям автопроизводителей. Предлагаемые стандарты сократят выбросы от новых автомобилей на 56% и приведут к тому, что к 2030 году около 60% новых автомобилей будут электрическими, а к 2032 году — 67%.

В новом комментарии к правилам Tesla заявила, что вместо этого EPA должно подтолкнуть отрасль к тому, чтобы к 2032 году 69% новых автомобилей были электрическими. Tesla считает, что это не так уж много, и видит «надежную правовую основу для еще более строгого набора стандартов, чем текущее предложение EPA».

Несколько стран и рынков настаивали на достижении именно этой цели. Некоторые, например Норвегия, как ожидается, легко ее достигнут, но автопроизводители машин с ДВС сопротивляются нововведениям. Несмотря на заявления автомобильных компаний о поддержке электрификации, они хотят больше времени для перехода и продажи своих более прибыльных автомобилей с бензиновым двигателем.

Хотя процент продаж новых автомобилей с электроприводом в США отстает от большинства других крупных автомобильных рынков, темпы растут быстро — с 3% в 2021 году до 5% в 2022 году. В 2023 году этот показатель, вероятно, будет между 8 и 10%.

Это заслуга, главным образом, Tesla. Большинство электромобилей в США были произведены именно этой компанией.

Американскому рынку нужно больше крупномасштабных программ по производству электромобилей, и они, наконец, появляются, пишет Electrek. Это накладывается на изменение потребительского мышления в отношении электромобилей. По мнению экспертов, уже в 2025 году электромобили займут более 30% продаж новых автомобилей в США.