В особой экономической зоне «Тольятти» будут выпускать как тяжёлые грузовые беспилотники, так и модели массой до 30 кг. На заводе будут собираться не только дроны, но и ключевые компоненты — винты, двигатели, драйвера, детали корпуса и авионики. Пока в модельном ряду «Транспорта будущего» две модификации БАС — аэротакси и грузовой беспилотник массой до 700 кг. Каждый месяц собирается по 2-5 беспилотников каждого типа, уже готово около 50 экземпляров. В первую очередь — для испытаний.
Работа на площадке в Тольятти должна начаться уже в апреле. Пока начнется только строительство инфраструктуры и подведение инженерных сетей. Само производство более 3 тысяч БАС ежегодно должно стартовать в 2024 году. Как пишут «Известия», в разработки уже вложено более 3 млрд рублей, и объемы инвестиций будут только расти.
По заявлению компании, беспилотники «Транспорта будущего» предназначены для доставки пассажиров и грузов в труднодоступные места, помощи при ликвидации чрезвычайных ситуаций, мониторинга и обработки сельскохозяйственных полей и других целей. Беспилотники будут востребованы государственными ведомствами и компаниями с государственным участием, а также частным бизнесом.
Разработкой гражданских беспилотников занимаются многие российские компании, но ещё никто из них не наладил серийного производства. На новой площадке планируется не только выпуск, но и лётные испытания беспилотников, уже одобрен экспериментальный правовой режим для доставки грузов и проведения сельхозработ. Запуск полётов планируется до конца текущего года. Самару выбрали для развертывания производства беспилотников как раз из-за подходящего для летных испытаний ландшафта.
Пока в России сертифицирована только одна гражданская модель БАС-200 — вертолётного типа с максимальной взлётной массой 200 кг. Беспилотник разработал центр «Миль и Камов», входящий в холдинг «Вертолёты России». По поручению президента необходимо сертифицировать не менее 10 типов отечественных БАС.
Компания «Транспорт будущего» основана осенью 2021 года, и на 90% принадлежит крупному российскому холдингу «Эфко продукты питания». Разработчик беспилотников давно известен на рынке. Первые анонсы проекта их аэротакси датируются декабрем 2021 года. Ранее сборка и испытания проходили в инновационном центре «Бирюч», принадлежащем «Эфко», которая, помимо разработки БАС, интересуется биосинтезом масел и зеленой энергетикой.
