На дороги в столичной городской зоне экономического развития Ичжуа пока будет выведено 10 полностью беспилотных автомобилей. Apollo Go уже обеспечивает в среднем более 20 поездок на электромобиле в день в этой зоне, что выше, чем среднее количество ежедневных поездок традиционных служб такси.

Ранее власти Китая разрешили Baidu запустить сервис беспилотных роботакси в городах Ухань и Чунцин. Цель Baidu — охватить беспилотниками Apollo Go 65 городов Китая к 2025 году и 100 городов к 2030 году.

Baidu известна прежде всего как китайский поисковой гигант, но в последние несколько лет компания сосредоточила свое внимание на электромобилях, искусственном интеллекте и технологиях автономного вождения. Ее экосистема Apollo наладила более сотни партнерских отношений с различными производителями и поставщиками, включая Toyota, Ford и Volkswagen.

В результате интернет-компания добилась успехов в развитии собственного парка роботакси в Китае с использованием своей программной платформы Apollo. В январе 2021 года Baidu объявила, что переходит от разработки программного обеспечения к физическому производству электромобилей, объединив усилия с Geely для производства электромобилей. Вскоре компании создали JIDU — стартап по созданию интеллектуальных роботов-такси. Недавно он представил свою вторую модель электромобиля.

Baidu также разработала роботакси под названием RT6, способное к автономному вождению 4-го уровня со съемным рулевым колесом. Компания работает над сертификацией машины с таким уровнем автономии в Китае и параллельно накатывает огромный километраж своими роботакси, демонстрируя регуляторам их безопасность. Если к середине прошлого года роботакси Apollo Go совершили около 1 млн автономных поездок, то к концу января 2023 года их число превысило 2 млн.