Инженеры из Университета Нового Южного Уэльса занимаются созданием автомобилей на солнечной энергии с 1996 года, а в последние годы их изобретения все чаще бьют рекорды производительности. Новейшая разработка команды — Sunswift 7, электрокар с солнечными батареями, весит всего 500 кг, то есть примерно четверть от массы «теслы».
Для облегчения автомобиля конструкторам пришлось избавиться от всего лишнего: систем воздушного охлаждения, тормозов с антиблокировочной системой, подушек безопасности, стеклоочистителей и других необходимым компонентов потребительских автомобилей. Зато они повысили аэродинамические характеристики и сопротивление качанию, сообщает New Atlas. В результате коэффициент сопротивления Sunswift 7 понизился до 0,095. У Tesla Model S он равен 0,208.
Заезд, к которому команда готовилась два года, состоялся на кольцевой гоночной трассе. Sunswift 7 сделала 240 кругов на одном заряде аккумулятора. Каждые несколько часов пилоты менялись, были и незначительные проблемы с системой управления батареей и пробитым колесом, но тем не менее, автомобиль проехал 1000 км за 11 часов, 53 минуты и 32 секунды. Средняя скорость составила почти 85 км/ч.
Похоже, электрокар Sunswift 7 стал самым быстрым электрическим автомобилем на дистанции 1000 км без подзарядки. Команда еще ожидает официального подтверждения рекорда от комитета «Книги рекордов Гиннеса».
Во время заезда потребление энергии составило всего 3,8 кВт*ч на 100 км, тогда как даже у самых эффективных электромобилей сегодня этот показатель не опускается ниже 15 кВт*ч/100 км, а в среднем равен 20 кВт*ч/100 км, отметил Ричард Хопкинс, руководитель команды инженеров.
В прошлом месяце гиперкар Rimac хорватского производства разогнался до 412 км/ч, побив предыдущий рекорд для электромобилей, принадлежавший Tesla Model S Plaid.
