RotorX явно решила упростить конструкцию везде, где только возможно. Легкая кабина больше напоминает водный мотоцикл, чем аэротакси. Восемь пропеллеров с отдельными моторами на 16 кВт обеспечивают достаточную надежность во время 20-минутного полета. Dragon способен поднять в воздух не каждого — максимальный вес пилота вместе с одеждой и личными вещами не должен превышать 113 кг.
Для безопасности имеется баллистический аварийный парашют для тех, у кого достаточно смелости, чтобы подняться на такую высоту, где он успеет раскрыться. Хотя скорее всего большинство пилотов предпочтет держаться поближе к земле, примерно на уровне верхушек деревьев, полагает New Atlas.
Помимо простого управления Dragon оснащен системой управления полетом, которая позволяет включать автопилот на высоте, и автономной системой посадки. А сверхлегкий класс дает уникальную возможность пилотировать аппарат безо всякой лицензии.
Подвох (или еще один плюс, ту т уж кому как) в том, что «Дракона» компания пришлет заказчику в разобранном виде, правда, с инструментами и видео-инструкцией. Желающие смогут также приехать в мастерскую компании и собрать свой дрон там, под надзором специалистов RotorX.
Цена удовольствия — $99 000, поставки обещают начать в августе 2023 года. Для тех, кто готов внести залог сейчас, цена аппарата составит $85 000.
Американская компания Ryse Aero отчиталась о первом полете Recon — полностью электрического аппарата с функцией вертикального взлета и посадки. Новый eVTOL рассчитан на короткие перелеты одного человека — аппарат весит всего 130 кг, разгоняется практически до 100 км/ч и способен находиться в воздухе 25 минут на одном заряде батареи.
