Logo
Cover

Электровелосипеды, помогающие крутить педали, нужны тем, для кого этот вид транспорта — средство заработка или необходимость, а не вид спорта или отдыха. Но заряжать их приходится долго, а энергии аккумулятора хватает, как правило, лишь на несколько десятков километров. Французская компания Pragma Mobility разом решает эти проблемы — она готова начать выпуск велика на водородном топливе. Ключевые характеристики гаджета: стремительная зарядка, которой хватает на 150 км пробега в режиме «помощь в педалировании», сравнительно небольшой вес и максимальная скорость 25 км/ч.

Pragma Mobility — дочернее предприятие Pragma Industries — была основана в 2020 году и приобрела опыте производства и продаж водородных велосипедов, выпустив первую версию велосипеда Alpha Neo, пишет New Atlas.

У новой модели низкая рама для удобства большинства владельцев, и съемный энергоблок с встроенным дисплеем, показывающим состояние топливных элементов. В блоке есть бак для жидкого водорода, который находится под давлением в 300 бар, а также электроника и суперконденсаторы. Разработчики обещают 15 лет бесперебойной эксплуатации.

По подсчетам Pragma, владелец Alpha Neo проведет у заправки максимум две минуты (если сможет ее найти), что, конечно, намного меньше, чем если бы он ждал, пока зарядится его аккумулятор.

После заправки владелец может рассчитывать на 150 км помощи при педалировании. Заднее колесо-мотор на 250 Вт на максимальной мощности выдает 350 Вт. Это значит, что на последнем, пятом уровне управления трансмиссией можно ехать со скоростью 25 км/ч, как раз на пределе разрешенной в ЕС для этого вида транспорта.

Водородный велик весит 30 кг. Колеса 27,5 дюймов обуты в двухдюймовые армированные шины, которые останавливаются при помощи гидравлических дисковых тормозов. Встроенные светодиодные фары включаются сами благодаря датчикам освещения. В комплекте также замок, брызговики для переднего и заднего колес, багажник и двойная подножка.

Предзаказать Alpha Neo можно за 5640 евро, есть долгосрочный лизинг за $79 в месяц. Первые 200 штук компания планирует выпустить в июне 2023 года, к концу года — еще 800.

Специалисты Гонконгского университета науки и технологии сделали новый шаг к долговечной и коммерчески выгодной водородной энергии. Они разработали водородный топливный элемент, который не только показал рекордную эффективность и срок службы, но и для работы ему нужно в 5 раз меньше платины в качестве катализатора. То есть он может быть в разы дешевле.