Logo
Cover

Руководители Tesla редко получают разрешение рассказать о своей работе журналистам. Вся информация о компании и ее продуктах исходит, как правило, от одного человека — Илона Маска. На днях Франц фон Хольцхаузен, главный дизайнер Tesla вот уже более десяти лет, стал исключением. Он дал небольшое интервью CNBC, в котором рассказал о дизайне Tesla Cybertruck и поиске новых способов производства этой модели из-за широкого использования толстой нержавеющей стали. Фон Хольцхаузен согласен с тем, что Cybertruck выглядит плоским и упрощенным, но зато он прочный и аэродинамичный.

Фон Хольцхаузен отметил, что «радикальный дизайн» Cybertruck — это результат производственного процесса, который Tesla собирается внедрить для выпуска электрического грузовика с экзоскелетом из нержавеющей стали. По его словам, Cybertruck — один из тех редких случаев, когда форма была менее важна, чем функция.

«Часто форма приоритетнее функции. Особенно в автомобильном мире. Сложно совместить эти две вещи, но Cybertruck родился из идеи иного способа производства с использованием материала, который придает конструкции повышенную прочность. Мы хотели использовать в качестве материала нержавеющую сталь, чтобы снаружи находилась самая прочная часть автомобиля, а не деликатная краска», — пояснил Фон Хольцхаузен.

Дизайнер также рассказал о минусах нержавеющей стали и о том, как Tesla удалось с ними справиться. Нержавеющая сталь трудно поддается формовке, особенно когда ее делают более толстой, чтобы она выдерживала удары. Поэтому Tesla пришлось искать новые способы производства.

«Можно было сломать форму и сформировать ее в только одном направлении. Нельзя делать сложные кривые или что-то еще с той толщиной нержавеющей стали, которую мы используем. Это привело нас к плоскому и очень упрощенному дизайну, и это был шанс поменять парадигму того, как выглядели пикапы в последние 60 или 70 лет. Мы подумали, что с аэродинамической точки зрения было бы полезно иметь закрытую заднюю часть и наклонную крышу. По нему не скажешь, но Cybertruck — невероятно аэродинамичный автомобиль», — говорит главный дизайнер Tesla.

Когда Фон Хольцхаузена спросили о его любимом дизайне в модельном ряду Tesla, он ответил, что «его еще предстоит показать» и пока о нем нельзя говорить. Вероятно, речь идет о новом компактном электромобиле компании. Tesla вслед за Cybertruck может представить «роботакси» — более простую и дешевую платформу, чем Model 3. О машине мало что известно, но Илон Маск говорил, что этот электромобиль будет выглядеть «футуристично».

Ожидается, что Tesla запустит производство Cybertruck в середине 2023 года. Что касается серийной версии, главный дизайнер сообщил, что она будет сильно похожа на оригинальный прототип, представленный в 2019 году, но будет чуть меньше.