Оливер Блуме вступил в должность генерального директора Volkswagen с 1 сентября, после того как его предшественник Герберт Дисс ушел в отставку с согласия наблюдательного совета компании. Прежде Блуме занимал пост главы подразделения спортивных автомобилей Porsche, а начинал он свою карьеру в Audi, сообщает Electrek.

Оставаясь крупнейшим производителем автомобилей в Европе, Volkswagen AG с энтузиазмом занялся электрификацией бренда и выпуском новых, полностью электрических моделей. Сейчас компания — одна из лидеров по производству электромобилей и по инвестициям в аккумуляторы. Ранее в 2022 году VW опубликовала новую стратегию компании, которая включает планы по превращению в «жизнеспособного и программно-управляемого оператора транспортных услуг» и обещает, что к 2030 году половина продаж будут составлять электромобили.

Новый глава VW подтвердил верность избранному курсу. В первый же свой рабочий день он пояснил журналистам: «Я фанат электрического транспорта и буду придерживаться этого пути… Мы сохраним нынешние темпы и, где возможно, нарастим их».

Также новый гендиректор дал гарантии, что электричество останется приоритетным направлением для Porsche, которая уже поставила себе целью выйти к 2030 году по продажам электромобиле на уровень в 80%. Спрос на них вырос после появления модели Taycan.

Также Блуме встретился с топ-менеджерами компании и изложил им 10-этапный план по наращиванию продаж на крупных рынках — прежде всего, в Северной Америке, Европе и Китае — при одновременном сокращении расходов.

По прогнозам Bloomberg, Tesla потеряет лидерство по продажам на рынке электрокаров в течение 1,5-2 лет, уступив его немецкому концерну Volkswagen. На третьем месте расположится BYD — китайский игрок, который в последнее время все чаще уделяет внимание международному рынку.