Kronos — это решение для военных, спасательных служб и коммерческих предприятий. У нее нет огромных иллюминаторов и внешнего освещения, важных для туристов. Компания не планирует продавать лодку туристическим компаниям и состоятельныv энтузиастам. Целевая аудитория — серьезные люди, для которых критически важна скорость, причем как на воде, так и под водой.

Длина Kronos девять метров, а вес без полезной нагрузки составляет 10 тонн, сообщает New Atlas. Для удобной транспортировки судна инженеры из Highland предусмотрели систему складных крыльев — когда боковые части судна поднимаются вверх, лодка Kronos может быть погружена на прицеп и доставлена к водоему. При этом для буксировки не потребуется грузовик — хватит и обычного пикапа.

Что касается технических характеристик, то подводная лодка имеет гибридную трансмиссию, которая объединяет дизельный генератор с электродвигателем мощностью 1200 лошадиных сил и крутящим моментом 2400 Нм, последний приводит в движение водометную силовую установку. То есть плывет лодка быстро, но шумно.

Рабочая глубина погружения составляет 100 метров, а максимальная критическая глубина — 250 метров. Kronos рассчитана на 11 человек, один из которых — пилот корабля.

Если подлодка использует только электрическую трансмиссию вместе с батарейным блоком, то Kronos сможет проработать в автономном режиме до 36 часов. Дизельная установка способна прибавить еще 18 часов работы — то есть довести максимальную продолжительность погружения до 54 часов. На борту Kronos установлено адаптивное освещение, автоматизированная система жизнеобеспечения и кондиционер. Кроме того она имеет систему подвеса и пуска из-под крыльев торпед.

Highland Systems не называет стоимость и объемы производства Kronos. Судя по изображениям, опубликованным разработчиком, компания уже построила несколько прототипов и протестировала их в море. Когда будет запущена серийная сборка бронированных скоростных подводных лодок пока неизвестно.