В этом году Tesla рассчитывает собрать 650 тыс. электромобилей в Калифорнии, 750 тыс. — в Шанхае, а также по 250 тыс. в Берлине и Техасе. Основной прирост, по сравнению с первым кварталом, обеспечили последние два завода — в первом квартале они не отчитывались о поставках, поскольку только приступили к сборке кроссоверов Model Y. В то же время мощности гигафабрики в Шанхае выросли на заметные 300 тыс. электромобилей — она готова поставить 750 тыс. машин Model 3 и Model Y до конца когда. А завод в Калифорнии, первый производственный центр компании, сможет теперь в год собирать на 50 тыс. электромобилей больше, чем три месяца назад.

Как отмечает Electrek, самый неожиданный результат отчета — это ускоренное производство в Китае. Ранее местный завод столкнулся с временными ограничениями и даже полной остановкой конвейеров из-за очередного локдауна. В течение нескольких недель завод не собрал ни одного электромобиля. Тем не менее, сейчас Tesla делает большую ставку на этот комплекс и отмечает, что завод в Шанхае является крупнейшим в мире предприятием по производству электрического транспорта.

«Хотя завод в Шанхае был закрыт полностью, а затем частично ограничен на протяжении большей части второго квартала, мы завершили квартал с рекордным месячным уровнем производства. Недавнее обновление оборудования позволит нам и дальше наращивать производственные мощности», — говорится в квартальном отчете Tesla.

Что касается Техаса, который в отчете вырос с 0 до 250 тыс. электромобилей в год, то в компании сообщили, что прогресс в производстве связан с решением использовать в производстве морально устаревшие аккумуляторы вместо формата 4680. Компания, чтобы справиться повышенным спросом, вновь начала использовать традиционные батарейные блоки, которые в будущем будут заменены на 4680.

В компании также отметили, что прогнозируют дальнейший рост производственных мощностей. Это означает, что к концу года Tesla сможет выйти на выпуск не менее чем 2 млн электромобилей в год.