«Все в отрасли знают, что цель для доступного электромобиля — это 20 тысяч евро», — сообщил Хофманн в разговоре с журналистами Automotive News.

Представитель Hyundai признался, что создать одновременно доступный, небольшой и качественный электромобиль — сложная задача даже для крупных автопроизводителей. Трудность заключаются в поиске баланса между емкостью батареи и производительностью из-за высокой стоимости комплектующих. По данным аналитиков, в некоторых электромобилях аккумуляторы составляют 60% от стоимости всего электрокара, в то время как на оставшиеся 40% приходится все остальное — проектирование, сборка, обслуживание и маркетинг.

Когда доступный электрокар Hyundai поступит в продажу, пока неясно. По словам Хофманна, на его разработку «уйдет какое-то время», но в перспективе бюджетная модель заметно увеличит влияние бренда на европейский рынок.

В целом Hyundai намерена выпустить в Европе 11 полностью электрических машин к 2030 году. Сейчас концерн продает в регионе компактный электрокроссовер Ioniq 5, к которому вскоре присоединится седан Ioniq 6. Поставки последнего назначены на конец этого года, хотя многие клиенты Hyundai, оформившие предзаказ, получат свои электромобили только в начале 2023 года. Задержки, рассказали в компании, связаны с высоким потребительским спросом на новую машину.

Помимо Hyundai о разработке электромобиля в бюджетом ценовом диапазоне заявляла также Tesla. В ходе прошлогодней презентации Battery Day основатель и гендиректор Илон Маск говорил, что Tesla будет производить машины с рыночной стоимостью в $25 тыс. Позднее, во внутреннем письме для сотрудников, которое утекло в сеть, Маск сообщил, что этот электрокар может поступить в продажу уже в 2023 году. Известно, что его разработка ведется в инженерном центре Tesla в Шанхае и модель находится уже на стадии инженерного прототипа.