Согласно отчету ACEA, на долю полностью электрических машин сейчас приходится около 10% от общего объема продаж легковых автомобилей в Европе. Электрокары успешно обошли гибридные модели, доля которых сейчас составляет 8,9%. При этом автомобили, работающие на бензине или дизельном топливе, потеряли значительную часть продаж, хотя их поставки все еще составляют большую часть рынка — около 52,8%. Более того, каждый пятый автомобиль, проданный в Европе, работает на электричестве.

В то же время эксперты, представляющие интересы 16 ведущих автопроизводителей, заявили, что медлительность европейских властей вызывает угрозу для глобальной электрификации. Главная проблема Европы, считают в ACEA, — медленное развертывание новых станций для зарядки электромобилей. Несмотря на то, что за последние пять лет продажи электромобилей выросли более чем в десять раз, темпы строительства зарядных установок лишь замедлились.

«Продажи электромобилей выросли в 10 раз в период с 2017 по 2021 год, а количество общественных зарядных станций в ЕС за тот же период сократилось в 2,5 раза. Если эта проблема не будет оперативно решена путем постановки амбициозных целей для всех государств-членов ЕС, вскоре мы столкнемся с серьезными препятствиями», — отметил Оливер Ципсе, президент ACEA и исполнительный директор BMW.

Ранее в этом году аналитики из Element Energy опубликовали свой прогноз, посвященный продажам электромобилей в Европе. Изучая нынешние объемы поставок, цели ведущих стран и автопроизводителей, а также спрос со стороны потребителей, специалисты пришли к выводу, что электрический транспорт обойдет автомобили с ДВС уже к 2025 году. В Element Energy также отметили, что в ближайшие годы технологический прогресс позволит создать достаточно качественные батареи для конкуренции с ископаемыми источниками энергии.