По словам аналитиков, темпы разработки и производства электрических автомобилей ускоряются повсеместно — как в США и Европе, так и в странах Азии. Используя государственные субсидии, автопром перестраивает свои рабочие операции и цепочки поставок. Старые предприятия модернизируются или закрываются, а на их место приходят более современные заводы. В ERM считают, что электрификация благоприятно скажется на экономике США за счет новых рабочих мест и отказа от импортной нефти.

«Этот отчет показывает сильный импульс к будущему с нулевым уровнем выбросов. И это ключевой момент. Чтобы ускорить продвижение к автомобилям с нулевым уровнем выбросов в США и обеспечить широкое распространение создаваемых ими преимуществ для здоровья, климата, потребительских сбережений и создания рабочих мест, крайне важно, чтобы мы приняли защитные, долгосрочные и справедливые меры госполитики», — заявил Питер Залзал, заместитель вице-президента EDF, заказавшего исследование у ERM.

В течение восьми лет автопроизводители потратят более $515 млрд на разработку и производство электромобилей. Только в США 13 концернов уже объявили о планах инвестировать более $75 млрд в расширение производственных мощностей в шести разных штатах. Все эти предприятия будут ориентированы исключительно на электрические машины. Спрос на электромобили, считают аналитики, будет расти соответствующим образом — потребители будут переходить на «зеленые» машины во всех категориях, от легковых автомобилей до больших пикапов.

По части коммерческих машин в EDF прогнозируют, что электрические грузовики и автобусы достигнут паритета в стоимости с дизельными моделями еще до конца этого десятилетия. Если информация аналитиков подтвердится, большая часть грузового транспорта в США будет электрической уже в 2027 году. Данные подтверждаются и автопроизводителями — американские компании уже вложили более $2 млрд в предприятия по сборке грузовых электромобилей средней и большой мощности.