Как сообщает Electrive, Continental и Volterio уже работали над зарядными станциями независимо друг от друга, а сейчас решили объединить усилия, чтобы организовать производство новой технологии в ускоренном темпе. Компании рассматривают свое решение как «дооснащение» существующих электромобилей — по задумке инженеров, зарядка нового типа будет совместима практически со всеми моделями машин, представленными на рынке, независимо от автопроизводителя.

Автоматизированная система будет состоять из двух компонентов: блока, который крепиться на днище автомобиля, и установки, размещенной на полу гаража или парковки. Идея заключается в том, что зарядный робот не будет полагаться на профессиональные навыки водителя, а сможет самостоятельно подобраться к необходимому порту. Актуальная версия роботизированной конструкции уже способна компенсировать отклонения при парковке до 30 см.

По части пользовательского опыта решение Continental и Volterio будет напоминать беспроводную зарядку для мобильной электроники. Владельцу будет достаточно разместить свою машину над станцией, после чего алгоритмы машинного обучения в комбинации с камерами сами подключаться к процессу и начнут заряжать электромобиль.

Согласно плану Continental, Volterio соберет первые опытные образцы к середине 2022 года. Затем, когда работоспособность технологии будет подтверждена, партнеры подготовят систему к выходу на рынок и организуют серийный выпуск на новом производственном объекте в Германии к 2024 году.