Во время прошлогоднего анонса Vision-S компания много говорила о датчиках, способных изменить автомобилестроение. Компания сделала ставку не только на изящный дизайн, но и на электронную начинку, превращающую автомобиль в центр развлечений. За год компания провела многочисленные испытания Vision-S и на CES 2022 готова показать, что больше чем когда-либо намерена заниматься электротранспортом.

Прототип 02 демонстрирует, что автомобильная платформа Sony легко переносится на другой тип автомобиля, оптимизированного под владельца с другими запросами. У нового концепта остались те же панорамные камеры, лидар и высокочувствительные датчики, а также информационно-развлекательная система с экранами для каждого пассажира, что и у оригинального Vision-S 01. Плюс в нем достаточно места для снаряжения для активного отдыха или большой семьи, пишет New Atlas.

Для большинства систем безопасности и мультимедиа платформы Vision-S необходима быстрая передача данных по стандарту 5G. В прошлом месяце компания провела межконтинентальные испытания технологии: команда инженеров, находящаяся в Токио, управляла прототипом Vision-S 01, движущимся по испытательному полигону в Германии.

Неизвестно, когда и в каком виде эти концепт-кары дойдут до серийного производства. «Мы изучаем возможности коммерческого запуска электромобилей Sony», — заявил Кеничеро Йошида, президент компании. Другими словами, Sony выяснит на практике, сможет ли крупнейшая в стране электронная корпорация создать нечто новое в области транспорта. Новое предприятие Sony Mobility начнет работу весной 2022 года, подробностей о его производственных планах пока нет.

В конце прошлого года Sony разработала многослойную КМОП-матрицу для мобильных камер нового поколения. Новая технология позволит разработчикам матриц улучшать свойства камер не только при текущих, но и при менее крупных пикселях — сенсоры смартфонов станут еще меньше, но снимать будут намного лучше.