Как сообщает Reuters со ссылкой на китайское агентство экономического развития Beijing E-Town, строительство первого завода будет разделено на две масштабные фазы. Когда компания завершит возведение основного производственного комплекса, она перейдет к постройке штаб-квартиры для автомобильного подразделения, офисов продаж, а также к созданию нового исследовательского центра. Все эти объекты будут расположены в зоне экономического и технологического развития Пекина.

Xiaomi также будет использовать необычную стратегию в процессе продвижения своих электромобилей. Вендор не станет запускать отдельные дилерские центры или пользоваться услугами традиционных продавцов машин. Вместо этого компания включит электромобили в продуктовую линейку части существующих магазинов, которые сейчас занимаются исключительно продажей потребительской электроникой. Обновленные торговые точки Xiaomi будут одновременно предлагать покупателям смартфоны, ноутбуки и планшеты, а также полностью электрический транспорт.

Ранее в этом месяце Xiaomi подтвердила, что намерена выпустить свой первый электромобиль в начале 2024 года. С это целью компания расширяет штат инженеров и основной центр исследований и разработок. Над автомобилями Xiaomi уже работают более 500 специалистов, и их число постепенно растет. Контролирует реализацию проекта Лэй Цзюнь — основатель и гендиректор материнской компании.

В ближайшие три года Xiaomi потратит на разработку и производство электромобилей не менее $1,5 млрд, после чего в 2024–2030 годах вложит еще более $10 млрд в отрасль электрификации транспорта. В компании считают, что электромобили — это уже не обычное средство передвижения по городу и дальних путешествий, а важная часть технологической экосистемы. Поэтому вендор будет развивать свои модели по тому же принципу, что и смартфоны, регулярно обновляя и улучшая их.