Консорциум планирует разработать экосистему инфраструктурного строительства «ПРЕОН». Цель создания платформы — вывести качество и сроки сооружения дорожной инфраструктуры на принципиально новый уровень и помочь отрасли за короткое время достичь мировых показателей. Решить данную задачу можно только объединив усилия в области информационного моделирования, а также за счет перехода к новой технологии управления строительством. Объем инвестиций на реализацию проекта составит более 1 млрд руб. (собственные средства участников и целевые гранты).

IT-платформа на основе BIM-технологии поможет минимизировать издержки и сократить время на сооружение и ремонт дорог. Сервис будет содержать информацию как о строительстве объекта, так и его состоянии в процессе эксплуатации. Компании, занятые в дорожно-строительной отрасли будут работать в одном цифровом пространстве, что поможет оптимизировать и стандартизировать все процессы. К новой платформе смогут подключиться заказчики, подрядчики, регуляторы, проектировщики и эксплуатирующие компании.

«Реализация современных масштабных инфраструктурных проектов подразумевает создание консорциумов и взаимодействие в рамках структуры государственно-частного партнерства. Такие проекты четко встраиваются в стратегические приоритеты страны, которая заинтересована в быстром и качественном развитии транспортной инфраструктуры и дорожно-строительной отрасли, от которых зависит экономический рост в целом. Именно поэтому инициативы профильных консорциумов находятся в фокусе институтов развития, таких как Евразийский банк развития. От объединения усилий выиграют все», — заявил Денис Ильин, зампред правления ЕАБР.

Создание подобного проекта в нашей стране — беспрецедентный опыт. Все участники консорциума обладают программным обеспечением, необходимым для разработки сервиса. В планах на ближайшее будущее — совместное создание бизнес-модели, формирование минимально жизнеспособного продукт (MVP) и решение юридических и финансовых вопросов. Время реализации проекта — около года.

«Благодаря образованию консорциумов происходит сращивание промышленного и банковского капитала, что имеет большое значение для современной экономики. Важно, чтобы в объединении участвовали надежные и сильные партнеры, которые доверяют друг другу и имеют одинаковое чёткое долгосрочное видение. Только с такой командой можно выработать  стратегию, которая необходима для успешной реализации проекта. От компетенции участников консорциума зависит то, какой будет стратегия, и насколько виртуозно она будет воплощена в реальность», — считает Александр Парфилов, партнер практики стратегического и операционного консалтинга КПМГ в России и СНГ.

Консорциум намерен вступить в диалог с государством, чтобы выявить наиболее востребованные направления в работе. Кроме того, участники проекта рассчитывают на взаимовыгодное сотрудничество и поддержку в виде грантов. Активное взаимодействие государства, в том числе и в плане законодательной базы, и частных компаний — необходимое условие дальнейшего успешного развития дорожно-строительной отрасли.

«Сегодня сложность состоит в том, что у нас нет необходимого софта. Это не только российская проблема, но и общемировая. Если сравнивать строительство дорог с возведением объектов недвижимости, то у девелоперов все решения уже существуют. Данный вопрос недостаточно проработан и на государственном уровне. Мы хотим поделиться с государством своими компетенциями, чтобы дороги строились быстрее и качественнее, а отрасль успешно развивалась. Наша новая платформа, которую мы разрабатываем с коллегами, станет важным этапом цифровизации, без которой невозможно сделать шаг в будущее», — заявила Юлия Штрек, CFO группы компаний «Автобан».

«В быстром и качественном развитии дорожно-строительной отрасли, от которого зависит экономический рост страны, заинтересованы все. Поэтому наше решение объединиться с целью создания цифровой платформы для всех игроков отрасли — логичный и своевременный шаг на этом пути. Мы понимаем, что совместная выработка единых стандартов повысит рентабельность работы в целом и сделает любые процессы по возведению и эксплуатации инфраструктурных объектов прозрачными и эффективными», — сообщает пресс-служба «Дороги и мосты».

Цифровая трансформация области строительства дорог важна и с точки зрения выстраивания логистических цепочек, которые дают импульс промышленному развитию регионов. Там, где проходят новые дороги, появляются предприятия и логистические центры, создаются рабочие места.