Основа мотороллера CE 04 осталась без изменений: все та же цилиндрическая стальная рама, колесная база длиной 1,67 м, плоское плавающее сиденье с отсеком для хранения шлема под ним. Пиковая мощность мотора с жидким охлаждением 31 кВт (42 л. с.), рабочая — 15 кВт. Вся эта энергия передается на заднее колесо через почти бесшумный ременной привод.

Мотороллер разгоняется до 50 км/ч за 2,6 секунды — достаточно быстро для того, чтобы сорваться с места и догнать правонарушителя. Максимальная скорость достигает 120 км/ч. Аккумулятора на 8,9 кВт*ч хватает на 130 км, пишет Electrek.

Заряда литий-ионного аккумулятора на 60,6 А*ч хватает на 130 км. Время зарядки от домашней розетки — 4 часа 20 минут. Если приобрести опциональное устройство быстрой зарядки, то время ожидания можно сократить до 1 часа 40 минут.

Цена в Европе начинается от 12 тысяч евро. Гражданская модель поступит в продажу в начале будущего года.

Электрические мопеды и мотоциклы завоевали популярность среди работников правоохранительных органов всего мира. Так, во многих отделениях полиции США используются электробайки Zero. Не чураются полицейские — как и военные — электрических велосипедов, делая выбор в пользу более мощных моделей, не дозволенных обычным гражданам.

В прошлом месяце BMW представила концепт стильного электровелика, на котором можно разогнаться до 60 км/ч, хоть это и не законно. Заряда батареи при такой скорости падает до 75 км, а в обычном режиме его должно хватить на 300 км.