В ходе автомобильной выставки в китайском городе Чэнду представители GAC Aion сообщили, что новая система стала возможна благодаря обновлению катодных и анодных материалов, электролита и проводящих агентов для батареи. Нововведения ускорили процесс миграции и внедрения литий-ионов и улучшили проводимость, тем самым увеличив скорость зарядки. Компания также показала испытательный стенд, на котором станция зарядила электромобиль Aion V от 30 до 80% всего за 4 минут и 50 секунд.

По заявлениям компании, зарядное устройство GAC Aion A480 работает при пиковой мощности зарядки 480 кВт. Технология также обеспечивает рабочее напряжение 880 В, что почти вдвое больше, чем у обычных аккумуляторов с 450 В, добавили в Aion. Китайские инженеры также учли, что сверхбыстрая зарядка может негативно сказаться на аккумуляторном блоке автомобиля — по их подсчетам, Aion A480 позволит автомобилям «накатать» до миллиона километров за счет сохранения комнатной температуры в процессе зарядки.

Первая установка Aion A480 будет запущена в начале сентября на международной площади в Гуанчжоу. Затем компания сосредоточится на внедрении своих станций зарядки в китайских городах «первого и второго уровня». К 2025 году Aion планирует установить не менее 2 тыс. зарядных станций в 300 городах, пишет портал Gasgoo.

Помимо быстрой зарядки, дочерняя компания GAC также представила модифицированную версию электромобиля Aion Y. Эта модель отличается от предшественника дизайном с массивным бампером и литий-железо-фосфатными батареями на 60 кВт*ч. Аккумуляторный блок вкупе с 136-сильным электродвигателем обещает запас хода на 410 км. Старт продаж обновленного Aion Y намечен на осень этого года.