Что происходит на глобальном рынке на сегодняшний день
Глобальный рынок такси восстанавливается после падения в прошлом году, когда многие люди предпочли использовать личный транспорт для передвижения. По прогнозам, к 2027-му году он должен превысить 120 миллиардов долларов США, и совокупный среднегодовой темп роста в таком случае составит 12,3%.
Цифровизация рынка приводит к тому, что традиционные способы вызова такси — оффлайн и через телефонного оператора — из года в год теряют популярность. Пользователи все больше заказывают такси через мобильные приложения, а темп роста рынка онлайн-сервисов составляет 10,08% в год. В США появление мобильных сервисов по заказу такси привело к весомым финансовым потерям для городских таксистов, тогда как для водителей Uber доход увеличился почти в 2 раза.
Самым прибыльным регионом является Китай, где в 2021 году доход в этом сегменте превышает 93 миллиона долларов США. Россия находится на четвертом месте после США и Индии, прогнозируемый доход к концу этого года — 8,322 миллиона долларов США.
Страны Юго-Восточной Азии считаются самыми стремительными по развитию, включая премиальный сегмент такси — лимузины. Благодаря активному использованию мобильных устройств в Китае, Индии и Малайзии растет интерес пользователей к онлайн-сервисам.
Мировые тенденции: мобильные приложения и электрокары
Развитие системы общественного транспорта может стать барьером для увеличения рынка такси в развивающихся странах, где строятся новые линии метро и в целом улучшается городская инфраструктура.
Экологичные решения становятся мейнстримом в разных отраслях, включая рынок электротакси. Больше всего электромобили используются в Норвегии: 75% всех машин в стране имеют электрический двигатель. Однако переход к электротранспорту происходит и в развивающихся странах. К примеру, крупнейший индийский сервис такси Ola планирует ввести в течение года 10 тысяч электрических рикш. Этот трехколесный транспорт представляет традиционный способ передвижения в азиатских странах. Таким образом компания помогает устойчивой мобильности в крупных городах и улучшает экологическую ситуацию.
Пользователи предпочитают персонализированные решения. Поэтому компании создают новые сервисы, чтобы удовлетворить потребности аудитории. Среди них услуги бронирования по требованию (on-demand booking services) и велотакси.
Как меняется сервис такси в России
Современные жители мегаполисов хотят получить быстрый и удобный сервис через мобильные приложения. Компания Gett ставит во главу угла безопасность пассажиров: все поездки застрахованы и только 1 из 10 водителей премиальных классов сдает финальный экзамен.
По качеству премиальные тарифы сопоставимы поездкам с личным водителем и включают автомобили от Mercedes E-class до легендарного Maybach. Водитель заботится о комфорте пассажиров: помогает с багажом, встречает с зонтом в случае непогоды, уточняет пожелания по музыке или радио. Поэтому важно не только знание правил дорожного движения, но и стандартов сервиса.
Почему Gett запустил онлайн-обучение водителей
Центр обучения водителей Gett проводит очную аттестацию и обучение водителей автомобилей премиального класса с 2014 года. Теперь теоретическая подготовка перешла в цифровой формат на образовательной платформе Skillbox. Генеральный директор Gett в России Анатолия Сморгонский рассказывает: «Пандемия стала стимулом для цифровизации образования. Когда мы осознали, что наш центр по подготовке водителей необходимо переводить в онлайн, мы искали надежного партнера, который имеет удобную платформу для обучения, и который доказал свою экспертизу в EdTech. В России таковым является Skillbox».
«Автоматизация обучения — это тренд текущих дней. Мы рады, что такие крупные игроки на рынке, как Gett, уже оценили удобство дистанционного образования и ответственно подходят к переподготовке своих водителей-партнеров. Надеемся, что обе стороны оценят удобство этой инициативы, и наш совместный проект сделает сервис такси ещё комфортнее и безопаснее», — Наталия Журавлева, руководитель направления корпоративных продаж Skillbox.
Водители, желающие работать с премиальными классами Gett, должны пройти серию обучающих вебинаров. Они включают такие темы, как стандарты качества сервиса, дресс-код и внешний вид водителя, система оценок пассажирами, контроль качества работы в Gett и предоставление дополнительных услуг. Курс бесплатный и включает 8 лекций по 15-30 минут. Для участия водители должны пройти регистрацию на платформе Gett.
По итогам обучающего курса необходимо пройти тестирование. Только водители, которые смогли пройти аттестацию, будут допущены до работы. Первый этап аттестации включает экзамен на знание ПДД и города, а также знание стандартов качества компании. На втором этапе кандидатам предстоит собеседование со специалистом центра подготовки водителей и сдача финального экзамена на знание материала.
«Наша совместная программа для обучения водителей, планирующих получить квалификацию для работы в классе Premium призвана также напомнить, что водитель — трудная профессия, к которой предъявляются высокие требования. Мы ценим лояльность наших пользователей, и стараемся повышать стандарты качества и предоставляемого сервиса», — объясняет генеральный директор Gett в России Анатолий Сморгонский.
