Как сообщает TechCrunch, 59 тыс. предварительных заказов Arrival состоят из «необязательных соглашений», но значительная их часть была получена от крупных компаний. UPS договорилась с Arrival о покупке 10 тыс. электрических фургонов для США и Европы, а также отметила, что позднее может приобрести еще одну партию из 10 тыс. машин. Если логистический гигант решит купить все 20 тыс. автомобилей, сумма сделки превысит $1 млрд., заявили представители Arrival.
Что касается менее крупных заказчиков, то голландская компания LeasePlan, специализирующаяся на лизинге, рассчитывает приобрести 3 тыс. электромобилей к третьему кварталу 2022 года. Arrival также заключила несколько соглашений с коммунальными и государственными предприятиями — например, власти города Анахайм, штат Калифорния, планируют интегрировать пять автобусов компании в свою сеть общественного транспорта.
Перед коммерциализацией своих решений Arrival предстоит пройти ряд сложных этапов. Компания должна провести демонстрацию прототипов, пройти дорожные испытания и получить сертификаты от соответствующих регуляторов. В компании считают, что этот список задач — не проблема, поэтому Arrival ориентирует своих партнеров и инвесторов на пробное производство электробуса в Великобритании уже в конце этого года. После Великобритании Arrival переключится на Южную Каролину — там конвейеры заработают во втором квартале 2022 года — а затем поставит британское производство на поток к третьему кварталу следующего года.
Важно отметить, что главная особенность Arrival — это не транспортные технологии, а производственные. Компания полагается на систему «микрофабрик» — небольшие автоматизированные предприятия, которые могут быть развернуты в любой точке планеты для выпуска ограниченных партий электромобилей. На заводах Arrival используются автономные мобильные роботы (AMR), которые работают на проприетарном ПО и выполняют большую часть работы за человека. Долгосрочная цель Arrival — построить по всему миру 31 микрофабрику к 2024 году.
Подходы Arrival к производственному процессу и разработке продуктов поддерживают многие ведущие компании, включая южнокорейских автопроизводителей Hyundai и Kia. В начале этого года Arrival стала публичной компанией с выходом на биржу NASDAQ, а до этого заключила партнерские соглашения с Microsoft, Hitachi, STMicroelectronics и поставщиком аккумуляторов LG Chem. По словам руководства Arrival, сейчас компания сосредоточена на развитии бизнеса в Индии. Производитель решил запустить центр исследований и разработок в этой стране и ведет переговоры с потенциальными клиентами.
