Аналитики разделили патенты Tesla на четыре условные категории: электрификационную, автомобильную, полупроводниковую и компьютерную. Большая часть — 281 заявка — относится к оборудованию для электрификации, за которой следует транспорт — 168 патентов, полупроводники — 71 патент и компьютерные технологии — 60 патентов. В целом компания Илона Маска уделяет большое внимание ИИ, автоматизации и, на манер Apple в сегменте потребительской электроники, улучшению пользовательского опыта.
По данным Asia Nikkei, патенты Tesla не всегда говорят о скором появлении новых возможностей для электромобилей, но в последние годы компания старается быстро реализовывать свои технологии. Например, в 2019 году Tesla запатентовала функцию «призыва автомобиля» и в том же году представила соответствующую систему Smart Summon. В то же время некоторые инженеры Tesla работают с заделом на будущее — среди заявок был обнаружен документ от 2018 года, который предлагал заменить все системы управления электромобилем на сенсорные панели и жесты.
По части электрификации Tesla владеет правами на 29 патентов, ориентированных на терморегулирующие технологии. Когда компания IPL оценила данные об аналогичных патентах от различных предприятий на основе количества цитирований и универсальности, патент Tesla на систему терморегулирования с контуром охлаждающей жидкости оказался на первом месте. Эксперты также отметили, что терморегуляция — это один из ключевых параметров, влияющих на запас хода электромобилей.
Полупроводниковая деятельность Tesla, в которую также были включены солнечные панели, — это автономная категория, пересекающаяся с электромобилями лишь косвенно. Компания владеет патентами на влагостойкие солнечные батареи, а также на солнечные панели, которые выглядят как обычная черепица — эти продукты рассматриваются как часть бизнеса Energy. Одно из немногих исключений — патент на интеграцию выдвижной солнечной крыши в грядущий электропикап Cybertruck.
Что касается компьютерных технологий, то эта область постепенно становится самой быстрорастущей. Многие заявки Tesla связаны с машинным обучением для автопилота, другие направлены на обеспечение высокого уровня безопасности. В IPL сообщили, что, начиная с 2019 года, авторство многих патентов принадлежит инженерам, которые ранее работали в Apple. Эти специалисты помогают компании наладить обработку данных для Full Self-Driving пятого уровня — полноценного автопилота, который будет способен управлять электромобилями без участия человека.
В компьютерные технологии также входит разработка аппаратного оборудования. Tesla все еще принципиально отказывается от лидаров в процессе развертывания автопилота, поэтому разрабатывает процессоры, способные быстро анализировать большие объемы данных. Сейчас FSD может выполнять около 144 триллионов операций в секунду, а в долгосрочной перспективе этот показатель может вырасти на порядок.
