По его словам, сейчас беспилотной доставке по городу препятствует отсутствие надежных, экономичных и малошумных дронов, недостаточное развитие аэронавигационных технологий и правил. В первую очередь воздушную доставку будут развивать между населенными пунктами. С учетом применения уже существующих беспилотников, систем связи, навигации и наблюдения на это уйдет 2-3 года. А на доставку внутри города потребуется больше времени, отметил Жуков: «На доставку пиццы на балкон дронами, по моему мнению, стоит надеяться не ранее, чем через 5-6 лет».
Сергей Жуков ожидает, что использование беспилотников для доставки грузов снизит стоимость доставки, местами даже значительно. Хотя обслуживание этой технологии недешевое. «В северных регионах доставка грузов Ми-8 составляет 280-290 тысяч рублей за час полета. Доставка грузов в 50-70 кг таким вертолетом вылетает „в копеечку“. Транспортный дрон подобной грузоподъемности сможет везти этот груз с ценой за час полета в 10-30 тысяч рублей. Сами по себе дроны недешевы, требуют инфраструктуры, техобслуживания, внешних пилотов. Но все равно экономия обещает быть значительной», — рассказал собеседник издания.
Жуков отметил, что дроны вряд ли вытеснят курьеров, поскольку использовать беспилотники можно не везде. Кроме того, внедрение этой технологии поспособствует развитию новых профессий. «Для беспилотникостроения потребуются программисты, специалисты в области систем искусственного интеллекта. Получат развитие профессии, связанные с цифровым проектированием и новыми производственными технологиями, а также специалисты по разработке и предоставлению приложений и сервисов. Новые профессии, по всей видимости, возникнут в такой прикладной сфере как геоинформатика — в таких применениях как ситуационная осведомленность, управление территориями на базе предиктивной аналитики. Поскольку беспилотники будут проникать во все сферы жизни, то и специальности будут самые разнообразные, даже, возможно, те, которые мы не можем представить», — рассказал представитель «Аэронета».
Он также предположил, что через 3-4 года в стране запустят аэротакси на вертолетной основе. В первую очередь в Подмосковье, поскольку там «все близко и можно выбрать маршруты, которые пролегают не над дорогами». Что касается стоимости поездки на таком такси, эксперт считает, что сначала это будет уровень «лакшери». Но по мере развития технологии услуга перейдет в массовый сегмент. «Поездки, безусловно, останутся немного дороже, чем на наземном такси, может, на 30%. Зато будет быстрее», — отметил Жуков.
Полную версию материала см. на сайте CDO2Day.
