Как правило, литий добывается двумя способами: путем добычи твердых пород или через извлечение минерала из залежей рассола. Оба подхода достаточно эффективны и экономически рентабельны, однако они регулярно подвергаются критике из-за негативного воздействия на окружающую среду, сообщает TechCrunch. Системы CTR обещают избавить General Motors от подобной критики за счет возобновляемых источников энергии. Австралийская компания полагается на геотермальную энергию, производимую с помощью источников на озере Солтон-Си.
По заявлениям CTR, в Hell’s Kitchen будет использоваться замкнутый процесс прямой экстракции, который будет возвращать отработанный рассол в подземные источники. Таким образом проект будет обеспечивать General Motors чистым литием для аккумуляторов без традиционных отходов, которые создают горнодобывающие предприятия. Официальный запуск и первые поставки Адской кухни сейчас назначены на первую половину 2024 года.
«Обеспечивая безопасность и локализуя цепочку поставок лития в США, мы помогаем обеспечить производство мощных и доступных электромобилей с большим запасом хода, а также помогаем смягчить воздействие на окружающую среду и вывести на рынок больше недорогого лития. GM надеется на сотрудничество с CTR, а также с руководителями штатов и местными властями для достижения этих целей», — сообщил вице-президент GM по глобальной разработке продуктов, закупкам и цепочке поставок Дуг Паркс.
Совместный проект GM и CTR — это часть глобальной стратегии, в рамках которой автопроизводитель собирается полностью отказаться от бензиновых автомобилей к 2035 году. Центральный элемент этого плана — модульная платформа для электромобилей и аккумуляторы Ultium. General Motors уже зарегистрировала 49 патентов и сейчас ожидает подтверждение для еще 45 заявок на новые элементы питания. Предсерийное производство батарей Ultium начнется в 2023 году.
С целью наладить выпуск новых аккумуляторов GM также выделила $35 млрд. на инвестиции в электромобили и беспилотный транспорт. Большая часть средств пойдет на поддержку крупных предприятий, которые сейчас строятся в нескольких штатах по всей территории США. В сотрудничестве с южнокорейской LG Chem General Motors строит два крупных предприятия — в перспективе американские заводы автопроизводителя обеспечат ежегодный выпуск аккумуляторов емкостью 70 ГВт*ч.
