Logo
Cover

Компания Stellantis, основанная в результате слияния Fiat Chrysler и PSA Group, представила масштабную стратегию по электрификации контролируемых марок машин. В течение пяти лет автоконцерн вложит $35 млрд. в проектирование модульных платформ, выпуск эффективных аккумуляторов, разработку электрокаров и их производство. Цель Stellantis — электрифицировать 70% продаж в Европе и 30% в США к 2030 году, сообщает Techcrunch.

За последние два года практически все крупные автопроизводители представили свои планы по переходу на экологически чистый транспорт. Stellantis, образованная в начале 2021 года, отставала от конкурентов по всем пунктам — у компании не было своей платформы и стабильного поставщика элементов питания, а список ее электрокаров ограничивался единичными моделями суббрендов. С новыми инвестициями Stellantis планирует исправить эти недочеты и нагнать Volkswagen Group, General Motors, Daimler и других.

«Стратегия, которую мы изложили сегодня, направлена на то, чтобы правильно инвестировать в нужную технологию, чтобы выйти на рынок в нужное время, гарантируя, что Stellantis обеспечивает свободу передвижения наиболее эффективным, доступным и устойчивым способом», — заявил гендиректор Карлос Таварес.

К середине этого десятилетия 14 дочерних компаний Stellantis представят свои электрические автомобили, включая Jeep, Chrysler, Dodge, Peugeot, Vauxhall, Citroen и Fiat. Такой результат станет возможен за счет четырех модульных платформ, которые сейчас разрабатываются международной группой инженеров Stellantis. Платформы «STLA» будут поставляться в версиях Small, Medium, Large и Frame с минимальным запасом хода в 500 км и максимальным до 800 км. Для каждой компании Stellantis также представила новый слоган, обыгрывающий переход на электромобили.

Что касается производства аккумуляторов, то для реализации своей стратегии компания сама организует ежегодный выпуск батарей с суммарной емкостью в 130 ГВт*ч к 2025 году и около 260 ГВт*ч к 2030 году. Всего в США и Европе будет построено пять заводов по выпуску батарей. Параллельно с этим Stellantis будет работать над твердотельными аккумуляторами — они появятся на рынке уже к 2026 году.

Конкретные модели суббрендов Stellantis пока неизвестны, но некоторые подразделения уже объявили о соответствующих проектах. Dodge выпустит свой первый электрический маслкар к 2024 году, Jeep начнет поставлять полностью электрические внедорожники во всех конфигурациях к 2025 году, а Ram представит первые электрогрузовики в течение трех лет.