«Еще в 2017 Baidu и BAIC заключили стратегическое партнерство, — рассказал Ли Чжэньюй из Baidu. — Обе стороны разделяют общие цели и настаивают на независимости в разработке автономного транспорта в Китае. Запуск проекта Apollo Moon — важный прорыв, свидетельствующий о крепкой взаимосвязи между передовой технологией автономного управления КНР и самой инновационной платформой умного транспорта. Это исторический шаг в области роботизированной агрегаторов такси всего мира».

Партнерство двух гигантов может привести к появлению в ближайшие три года парка из тысячи роботакси Apollo Moon. Сторонам уже удалось снизить себестоимость робомобиля примерно на две трети — до $75 тыс. — по сравнению с тем, сколько в среднем стоит автомобиль, оборудованный четвертым уровнем автономности (около $230 000).

Apollo Moon — пятое поколение роботакси, которое, по словам компании, в 10 раз лучше прошлых поколений. Она основана на пятиместном электрическом кроссовере Alpha-T производства Arcfox. Два электромотора выдают 218 л. с., а батарея на 93,6 кВт*ч обеспечивает 650 км запаса хода. Есть два кастомизированных лидара, 12 камер, пять радаров и 12 ультразвуковых сенсоров. Предусмотрена поддержка 5G и системы V2X (связи автомобиля с инфраструктурой).

Дополнительные функции роботакси: динамическая аутентификация автомобиля, отслеживание статуса пассажира, голосовой помощник, климат-контроль через приложение, независимые замки на всех дверях и анимированный дисплей на крыше, показывающий статус такси.

Baidu получила почти 3000 патентов, 250 лицензий и наездила свыше 12 млн км во время испытаний Apollo, после чего запустила первую в Китае службу роботакси, которая распространяется в Пекине, Шанхае, Чунцине и прочих городах страны.