Logo
Cover

Испытания прототипа намечены на этот год. «Проект Зевс», как его называли в Jaguar Land Rover, это часть более масштабной программы британского холдинга по отказу от производства автомобилей на ископаемом топливе с 2025 года. Также компания заявила о намерении добиться углеродной нейтральности всей цепочки поставок, производства и обслуживания к 2039 году.

«Проект Зевс» частично финансируется правительственным центром передовых технологий в области транспорта Advanced Propulsion Center. Также партнерами программы выступают AVL, Delta Motorsport, Marelli Automotive Systems и UK Battery Industrialization Center, сообщает TechCrunch. Цель проекта — помочь инженерам понять, как разрабатывать водородные автомобили, соответствующие по производительности и функциям тем стандартам, которых ожидают от продукции Land Rover клиенты.

JLR предлагает несколько гибридных автомобилей, в том числе, Defender, но прототип 4×4 станет первым автомобилем бренда с нулевой эмиссией. По словам представителей компании, водородные топливные элементы, обеспечивающие большую плотность энергии и быструю заправку, лучше подходят для больших и дальнобойных внедорожников, которые, к тому же, часто используют в экстремальных температурных условиях.

«Мы знаем, что водород играет важную роль среди будущих силовых установок для всей транспортной индустрии, — заявил Ральф Клаге, глава водородного подразделения JLR, — и наряду с электромобилями с аккумуляторами он предлагает еще одно углеродно-нейтральное решение, соответствующее требованиям и возможностям первоклассных автомобилей Jaguar Land Rover».

Сейчас на рынке почти нет автомобилей на водородном топливе, разве что Toyota Mirai. Отчасти причина в отсутствии инфраструктуры. Однако если верить данным Международного энергетического агентства и недавним заявлениям производителей, ситуация может измениться. В прошлом месяце Оливер Ципзе, председатель совета директоров BMW, заявил, что баварский концерн планирует выпускать со следующего года гибридный внедорожник X5 на топливных элементах, правда, небольшими партиями.

Немецкий производитель грузовиков Daimler Truck AG и швейцарский автопроизводитель Volvo Group программу Cellcentric, направленную на продвижение грузовиков на водородных топливных элементах в Европе. Согласно новой стратегии, к 2025 году партнеры организуют предприятие по производству водорода для грузовых автомобилей и будут поддерживать инициативы, развивающие водородную инфраструктуру.