Как сообщает Electrek со ссылкой на немецкий портал RBB24, Tesla собирается организовать серийное производство аккумуляторов, расширить цех для изготовления кузовов для Tesla Model Y и снизить общее потребление воды на заводе. Последний факт особенно важен — как правило, полномасштабное производство элементов питания требует значительных объемов воды, но не в этом случае. Потребление будет ограничено примерно 1,4 млн. кубических метров в год. Судя по всему, автопроизводитель собирается производить батареи «сухим способом», о котором гендиректор Илон Маск рассказал в ходе прошлогодней презентации «День Батареи».

Сухой способ — это эффективный производственный процесс, ключевым моментом которого становится использование сухого электрода, основанного на никеле. По заявлениям Tesla, такой подход снижает стоимость производства и повышает эффективность элементов питания — даже базовая конфигурация батарей увеличит запас хода электромобилей минимум на 16%. Первыми электрокарами на базе этих аккумуляторов станут пикап Tesla Cybertruck и кроссовер Model Y. Последняя модель компании будет производиться как раз на Gigafactory под Берлином.

Что касается кузовного цеха, то Tesla планирует установить более 1,1 тыс. новых фундаментных свай. Автопроизводитель добавит новые этапы производства и запустит модернизированную систему для изготовления пластиковых компонентов, таких как бампера и крышки зеркал заднего вида. Более того, в заявке указано, что кузовной цех может быть сокращен до одной производственной линии.

Ранее Маск сообщал, что Tesla развернет в ближайшие годы на фабрике под Берлином производственные мощности для выпуска аккумуляторов на 100-250 ГВт*ч в год. По его словам, в определенный момент немецкий завод станет самым крупным комплексом, изготавливающим передовые ячейки для электрического транспорта. При этом точные сроки реализации амбициозного плана глава Tesla не раскрыл.