По решению норвежского суда компания обязана выплатить каждому владельцу Model S примерно по $16 000. Поскольку данная модель была продана приблизительно 10 000 раз за период с 2013 по 2015 годы включительно, общая сумма выплат при подаче аналогичных исков всеми владельцами ущербных Tesla Model S может превысить $160 млн.
Как будет реагировать на это компания — пока неизвестно (отдел по связям с общественностью Tesla был упразднен в прошлом году). Приговор был вынесен 17 мая и дает ответчику срок до 30-го, чтобы рассчитаться с клиентами. Или, при желании, направить апелляцию, сообщает Electrek.
История началась в 2019 году, когда компания выпустила обновление 2019.16.1 и …2. У некоторых автомобилей Model S и Model X с аккумулятором на 85 кВт*ч (который перестали выпускать в 2016) стали возникать проблемы с запасом хода и скоростью зарядки на станциях Supercharger. Пострадавшие начали подавать коллективные иски в США и других странах. Так, иск, который рассматривался ранее в суде Северной Калифорнии, инкриминировал компании мошенничество и пытался добиться коллективного решения для всех владельцев старых моделей, запас хода которых был сокращен, в некоторых случаях, на 64 км.
«Моя Model S 85 2014 года имела до 13 мая запас хода 247 миль (397,5 км), — рассказал Дэвид Расмуссен, один из пострадавших. — Теперь, после очередного обновления, он упал до 217 миль (349 км). Это потеря 11%».
Тогда Tesla заявила, что цель компании — «защитить батарею и улучшить срок ее службы», а проблемы с запасом хода проявляются лишь у «небольшого процента владельцев».
Один из таких исков был, наконец, рассмотрен судом Норвегии, который вынес обвинительный приговор и обязал компанию Tesla выплатить 30 истцам компенсацию в размере 136 000 крон (около $16 000).
