«Планы ЕС по более строгому стандарту выбросов Евро-7 представляют собой большой технический вызов и в то же время они приносят большую пользу для окружающей среды. Это решение чрезвычайно ограничивает двигатель внутреннего сгорания. И мы больше не будем разрабатывать новые ДВС, но адаптируем наши существующие двигатели к новым директивам по выбросам», — объяснил гендиректор Маркус Дюсманн в интервью немецкому изданию Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Дюсманн заявил, что в ближайшее время электромобили станут намного доступнее, а потенциальные покупатели все чаще интересуются транспортом без выбросов CO2. С целью удовлетворить растущий спрос Audi готовит 20 новых электрических моделей, которые появятся на рынке к середине этого десятилетия. Эти электромобили постепенно вытеснят бензиновые авто — Audi стремится к плавному переходу, в ходе которого компания снизит выбросы углерода и сохранит прибыльность своего бизнеса. К 2035 году Audi будет производить только электрокары.

Ранее гендиректор Audi также сообщил, что в ближайшие годы автопроизводители откажутся от дальнобойных электромобилей. По его словам, энергоемкие аккумуляторы стоят слишком дорого, а крупные батарейные блоки делают автомобили значительно тяжелее. Дюсманн отметил, что автовладельцам придется «перестроить свое мышление» и привыкнуть к тому, что электромобили не способны преодолеть без подзарядки большие расстояния, но их подзарядка доступна практически везде.

Сейчас Audi продает две электрические модели — базовую версию e-tron и e-tron Sportback. В конце прошлого года немецкая компания также запустила серийное производство кроссовера Q4 e-tron.